原文由 et218142 於 2007-3-22 00:23 發表 記得當初看那場比賽 舒米爆胎的那瞬間我心情整個沉重 好不忍心再看下去
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原文由 fsds 於 2007-3-23 22:31 發表 據說這次Ferrari車隊使用的「可動式賽車底板」目的同樣是為了減少在直線道行駛時的空氣阻力,其原理為可動式底板在高速時可上升,因而封閉氣流流向車身下方的通道、間接使得賽車尾部的定風翼停止作用(減低空氣下降力與空氣阻力),此設計堪稱相當巧妙。與先前的「彈性尾翼」有異曲同功之妙
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