請問~有關 ''登樂'' MT-501

雖然不能用白線來衡量抓地力

但時速騎40就會滑的話

應該是輪胎已經衰退了

覺得抓不住的話,就換掉吧

新機壞壞 發表於 2012-9-2 01:01
基本上501 601我都用過囉
感覺上601比較抓
但運動版的501也很夠用

摁~感謝你的建議
我會從胎壓的方向試試看~~~~

登樂
優點 熱胎快 前期抓地力好 價格不貴

缺點 衰退太快   

我車上是裝MT701GP 目前兩千多公里還沒衰退  

台灣的路平專案 所提撥的金額都在幾億台幣
確看不到路平 道路標線是否有防滑
我騎車停紅燈腳剛好踏在白線上突然滑了一下車差點倒
台灣官員別在圖利廠商了

登樂
優點 熱胎快 前期抓地力好 價格不貴

缺點 衰退太快   

我車上是裝MT701GP 目前兩千多公里還沒衰退  

台灣的路平專案 所提撥的金額都在幾億台幣
確看不到路平 道路標線是否有防滑
我騎車停紅燈腳剛好踏在白線上突然滑了一下車差點倒
台灣官員別在圖利廠商了

小弟後輪也是這條正在服役我是用130的
可是目前小弟也三千多KM了
目前沒有滑胎現象耶

任何在好輪胎都會滑
不是換上了601..就是神

個人覺得用501不如用TH558...用601不如用TH558PRO2...用701不如用BT601(應該啦!?)，301到是沒用過，不知道是不是有可取之處-.-  另外501用6000我覺得真夠本了，我用不到5000KM，601不到4000KM，2顆都後輪，701目前裝前輪...不敢放後輪了= =

陳冠廷toby 發表於 2012-9-2 12:13
個人覺得用501不如用TH558...用601不如用TH558PRO2...用701不如用BT601(應該啦!?)，301到是沒用過，不知道 ...

請問樂登系列騎起來會不會很拖重啊？？

陳冠廷toby 發表於 2012-9-2 12:13
個人覺得用501不如用TH558...用601不如用TH558PRO2...用701不如用BT601(應該啦!?)，301到是沒用過，不知道 ...

我自己前後都是登樂GP 701  抓地 支撐都很強 過湾壓多少就多少且穩定
39 92說真的支撐就沒這麼好且沒這麼穩定 抓地前中期還算不錯
之前是前39後92 到後期真的衰退太嚴重了 時速1~20KM要閃車 急煞前輪撇掉摔車
不要覺得普利司通 登陸普等.進口胎 才是好胎 要親自用過才會知道
TSR場上用登樂GP的 約佔一半以上 難道用那些用登樂胎的都是傻子嗎

501上後輪還沒過3000...
只覺得支撐性不好...
和上一條tt92比...

MT501 SPORT定位約在MAXXIS 一般膠胎到SPORT版之間，
既然會要求輪胎性能，那磨耗上是否就別那麼苛求，
既然追求是耐磨，但輪胎的性能就多少會比較次之。

拿白線來試抓地力，怎不在平交道上試算了...