鯊魚工廠 K1-S調預載技巧+觀念請教(單槍車種)

小弟的車為單槍SV-MAX
使用K1-S
彈簧磅數是140磅
因為鯊魚的預載調整環不像它牌避震一樣可用鉤扳
想調整預載時
就算使用防滑手套還是用盡吃奶力氣才可以調
尤其是我預載想要調硬時
根本超難動的(我已經把轉環上的小螺絲拔掉囉!!)
有人可以分享調整預載的好方法嗎?
還是說很多人都是雙槍車(60磅)
所以根本沒這困擾= =

以下為觀念請教:
因為還在調整階段
騎的時候
當然自己感覺滿意最好
但是應該也要考慮到避震的功能範圍
如果調整完把小饅頭往上推到筒身底部
試騎之後發現小饅頭會掉回最下面
這樣是OK的嗎?
會不會長期壓到小饅頭影響到桶身底部油封壽命呢?
(雖然小饅頭是軟的,但其實使用起來是用力壓在軟的小饅頭上)

謝謝大家

推到最上面，騎乘後會掉到最下面!!!代表你預載不夠，觸底~

小蠻頭的功用還有就是間接接觸
不會讓觸底直接撞上下托盤唷!!!
小蠻頭會掉到最底算正常的
因為騎乘路況的震動,會讓它震下去....

雖然K1的小饅頭比RPM緊很多，但是震一震還是慢慢掉會下去，這是正常的，我平常都把它固定在最下面，只有調整預載時才會抓起來!

lively8082 發表於 2012-8-24 16:56
小蠻頭的功用還有就是間接接觸
不會讓觸底直接撞上下托盤唷!!!
小蠻頭會掉到最底算正常的

但現在的狀況是
怎麼判斷是正常震下來
還是被筒身推下來的???

會掉到最下面是正常的...

並非掉到最下面就觸底

schumi3019 發表於 2012-8-24 17:32
但現在的狀況是
怎麼判斷是正常震下來
還是被筒身推下來的???

彈簧預載調整1.5-2cm左右
小蠻頭推至桶身底部 下沉1-2cm左右就差不多了
接下來就調整你的伸側阻尼,調整至舒適就好~

雖然我用的是K1 但是預載這部分應該一樣

正常狀態下都是很好轉的 會需要用到力氣就是有卡沙了

卡沙我會先用東西(布or衛生紙)罩住油封 芯的部分

然後用煞車清潔劑+加長管把沙子噴掉 就會超好轉的了

---------------------------------------------------------------------------------
預載量在調整的時候不用太在意

只要注意SAG不要大於20mm 剩下用身體去感受

我是先放到20mm 然後一次隨興轉一點點加硬

等調到覺得最好的時候 再用游標尺量準確的預載量

然後記錄下來

大概低於18mm 就算上下沒有斜坡的人行道也不會掉到底

PS.我的壓縮在0段

schumi3019 發表於 2012-8-24 17:32
但現在的狀況是
怎麼判斷是正常震下來
還是被筒身推下來的???

樓主...

預載的意思是,只用身體的重量坐在椅子上...

再來看那顆橡膠球的下沉量,離筒身下緣差幾公分...

此為預載的公分數...

所以不會有被震下來的狀況...

he2t4 發表於 2012-8-25 00:33
雖然我用的是K1 但是預載這部分應該一樣

正常狀態下都是很好轉的 會需要用到力氣就是有卡沙了

謝謝你的撇步
我現在滿確定小饅頭是被筒身頂到下托盤的
因為單人騎2~30公里
小饅頭離下托盤也還有距離
但調完阻尼雙載(調到最硬)
騎完10太公里小饅頭就已經被頂回下托盤了
所以是阻止下壓的力量不夠??(75公斤，140磅)