迅鷹125改61配CVK26調整

hong25 發表於 2012-8-26 12:48
我也沒多懂...只是在改裝自己的車子前...基本的機械原理多少要了解一下...怎麼玩怎麼設定會比較有方向... ...

大大太謙虛了。大大的確教了我許多。

大大前面提到說.大小彈簧越硬轉速會越高，這樣以來的話我在改完61和300條曲軸後，如果為了改裝件的壽命最好還是用原廠的傳動保持低轉速這樣才能使改裝件壽命更長久，我這麼理解對嗎？如果是這樣子的話，怎樣提高尾速呢？更換尾牙嗎？

幂素尘 發表於 2012-8-26 16:02
大大太謙虛了。大大的確教了我許多。

大大前面提到說.大小彈簧越硬轉速會越高，這樣以來的話我在改完61 ...

不全然是...適度的增加轉速就好...轉速過低車不會跑那改那麼多東西不就沒有意義了嗎...

如果是我的作法會先將普麗珠全部各降1克...大彈簧使用1200~1500轉...普利盤先找塊改裝的...最好可以找大盤面的...原廠普利盤的普利珠槽後半段都不是很順...改裝的大部份會針對珠槽做改良...讓普利珠可以滾的更順更出去讓皮帶跑得更外圈...理論上皮帶跑的越外圈尾速越高...

如果有裝轉速表的話更好...可以更清楚知道轉速狀況來調整傳動...原廠的傳動設定都以耐用省油為設定...台灣的勁風光就我騎過全原廠的感覺頂多就是順...沒有很有力...轉速很低...所以可以適度的增加一些轉速...

你可以傳動先用全原廠試看看...我個人是沒這樣用過...也不想這樣用...畢竟原廠的設定方向就不是要搾取動力的設定...你要玩看看也無妨...

既然想改缸...就一定是對原廠的動力不滿...我好奇的是...你的問題接連這樣問下來應該是沒配過很多次傳動的經驗...但是卻又一下要改缸...這是我覺得有趣的地方...怎麼不先配看看傳動先把動力看可以多搾出來多少再來決定要不要改缸...

在台灣很少改缸車還維持全原廠的傳動設定...我的認知是改缸不配傳動很浪費...因為不知道損失多少的動力在傳動上面...而改缸之前一定有先配過傳動...還嫌不夠再改缸...當然這只是我的主觀意見...你參考看看囉...