新勁戰 五期噴射 缸溫疑問

因為未來會改缸~
所以會有想要加散熱東西的念頭~
然後想要了解一下效果~
才會想看缸溫的...
朋友是要裝油冷~但也是會裝測缸溫~
想要看看效果如何

缸頭溫度本來就很高..........120度差不多

汽缸頭排氣門更高到嚇人都屬於正常

尤其現在夏天，引擎溫度上來插個原場小烏龜看

大概就超過110度了尤其是噴射車種

正常吧一般水冷車工作溫度80到150之間
機油工作溫度0到500度之間
只要油膜沒壞就OK
我之前用一款進口競技板機油老板說最多800要換掉
我騎到650速度就沒辦法拉超過60公里硬拉感覺快暴缸
換油時老板說那是因為油膜壞了的關係
我再不換又硬拉的話會縮缸

大金牛 發表於 2012-9-13 12:23
正常吧一般水冷車工作溫度80到150之間
機油工作溫度0到500度之間
只要油膜沒壞就OK

目前自已在測~如果沒有狂拉尾數~溫度約在100左右
如果有一直在拉的話~大約在115左右~
最近在找散熱風扇~想要作作看

jimlive1223 發表於 2012-9-13 19:52
目前自已在測~如果沒有狂拉尾數~溫度約在100左右
如果有一直在拉的話~大約在115左右~
最近在找散熱風扇~ ...

氣冷車散熱風扇應該夠用了
一般檔車都沒散熱風扇
以前的FZR雙缸就沒有
我以前鄰居說他騎過聽說缸溫過高會亮燈
但等他亮燈也差不多縮缸了
他就縮過2次   他之後除非長途的  像市區走走停停的  他就不敢騎

大金牛 發表於 2012-9-13 20:38
氣冷車散熱風扇應該夠用了
一般檔車都沒散熱風扇
以前的FZR雙缸就沒有

會測測看吧~
下星期6會動工58.5
裝完會在測溫度~
如果一直爆表120的話~就會馬上用風扇
但沒爆的話~就過陣子在用了...
雖然是自已diy~但一次買汽缸跟噴油嘴~還是滿傷本的....

剛剛在看一次自已的文章
可能會有人誤會
我所指的風扇是外掛式的
不是電盤那個風扇
計畫是裝在胸蓋那
目前是在想說~
到是要送風進去比較好~
還是說抽風出來比較好
還有~當然不是裝電腦用的風扇啊~
最近有找到一組~自稱是外匯進來的~
但實際上是不是……就有待測試嚕~
還有~不是油溫超過120啦~
我是直接從原廠的感知器拉出信號的
是在汽缸上~所以溫度是比較偏高的~

最好裝送風進去的  抽風出來的當你在行駛中逆風會沒效果

大金牛 發表於 2012-9-15 08:55
最好裝送風進去的  抽風出來的當你在行駛中逆風會沒效果

關於這個問題~
我會2種都會試試看的~
我想法是~
感覺上用抽的可能會不錯
因為熱氣向上~在往外抽的話~會變成對流

新競戰跟GTR一樣騎乘等紅燈時  左邊中駐位子都感覺有熱氣你可以裝那邊
在加上引擎風扇在右邊剛好形成對流  但停車時就難過了