本文章最後由 kicomon 於 2012-8-18 17:46 編輯
1. 「油秏」
首先來個大家最關心大虎的油秏，也是很多人在觀望購買的重點所在：
一開始我是抱著很秏油的心理準備下，硬買下大虎的…
結果前二桶油秏如下：
第一桶： 騎了193KM / 加 4.79L = 40.29 KM / L
第一桶油秏嚇死我了…我一度懷疑…是不是店家偷換小虎給我
(有人可以教我怎麼分辦大、小虎嗎???外觀除外)
這種油秏…似乎只有小虎才有辦法達成
如下圖：(手機單手拍攝，請見諒)
第二桶： 182KM / 4.8L = 37.9 KM / L
第二桶油秏雖然低了些 ~~~ 但也還在可接受的範圍內
此二桶騎乘方式都儘量不超過6000轉為原則，不急摧，順順騎
(就算是酸民說的灌哩程，乘0.9後，油秏也是很漂亮)
各位朋友，我不是領到小虎了押??? 真的非常懷疑 ~~~還在試驗中 !!!
2. 「與NEW FIGHTER簡單比較心得」
外觀：
NEW FIGHTER我覺得比較帥
普遍流行的樣式，連我女性友人也是這麼認為
但也許大虎未來能製造流行，也說不一定
(畢竟流行只是人搞出來的噱頭罷了)
大燈：
NEW FIGHTER勝
個人感覺NEW FIGHTER不論近燈、遠燈，都比大虎還亮的多
剛換大虎…頓時讓我前途茫茫的感覺
要改大燈的朋友，建議先去了解一下大虎的電系為何
不然…改完發生融燈、電瓶…等等問題衍生…那就得不償失囉 !!!
剎車：
NEW FIGHTER勝
個人感覺NEW FIGHTER剎車比較利
大虎則是傳說中的Q…要按比較大力才有利
座墊：
這點就是大虎的痛了，擁有大虎的人就知囉
某個部位會很不舒服，很多人牽大虎，都會興起想換那痛屁股座墊的念頭
反觀NEW FIGHTER就不會，坐起來還滿舒服的
傾角或轉彎穩定度：
因為我之前NEW FIGHTER是換前後R1( 100-90-12 , 120-80-12 )
比NFT原廠的傾角更大，更好過彎
大虎規格是 110-70-12 , 130-70-12
個人感覺是平手~~平分秋色
未來大虎換前後R1( 100-90-12 , 120-80-12 )也許應該能勝過NEW FIGHTER
6500轉前動力比較：(因為大虎目前只摧到6500轉，故請見諒)
NEW FIGHTER 6000轉即可到70KM (90胎) , 6500轉可到 80出頭KM(90胎)
大虎 6000轉 有60出頭多KM (70胎), 6500轉 有70多KM (胎)
(請恕GPS未測，時速…理論上來說前輪90胎會比70胎來的準)但是大虎的加速力很穩很順，有種new fighter所沒有的快感(很難形容這種感覺)
震動度或騎乘穩定度：
我很喜歡大虎那種很穩定順順加速上去的感覺
很穩定…又不會太大震動
NEW FIGHTER 雖然起速快，但是震動滿大的，手把握的很不舒服
後照鏡滿抖動的，整個長途騎乘…很暈 @@
再加上油箱小，秏油…真是哭哭 !!!
聲音上來說，大虎也比較安靜，NEW FIGHTER比較吵(欠揍)
油秏：
NEW FIGHTER 平均 ： 約32 KM / L左右 (騎乘方式：市區多則往下減，長途多則往上加)
大虎目前平均 ： 目前訓車期間約 39 KM / L
大虎目前油秏大勝~~~
目前比較只想到比較這些而已，有人想知道什麼再問看看吧，若我知道的一定努力回答大家
以上不專業簡單分享，謹供參考…謝謝 ~~~
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乖點都有機會上40KM/L 的!!
