本文章最後由 yuhchien 於 2012-8-13 22:34 編輯
今天
G5 125 FI
未發電前電壓為 12.8V (一周的新電瓶)
切到通電 12.7V降約0.1V (此時皆未開燈)
發動後 慢慢爬升到 13.8V (此時是最大電壓了)
開大燈約掉 到13.2~13.4V (原廠PHILIPS 60/65W) + 強光線組
拉轉速到 6000轉 電壓掉到 12.7~12.8V
以上是最新狀況~有點怪怪的
******************************************
爬文結果 :
噴射引擎行駛時,汽油幫浦會吃電量,所以行駛中電壓不會比怠速高 !!?? 
論點是對的嗎??
******************************
上週狀況為:
80/85W OSRAM 黃金燈泡 + 強光線組 (使用半年)
切遠光燈-->電瓶低電量警示燈亮---> 按喇叭--->燒聲 叫不出來
切近光燈-->正常
車買兩年5個月,想說電瓶壽命到了,換一個湯淺 9號電瓶
但好景不常,用兩天後,切遠光燈-->電瓶低電量警示燈亮---> 按喇叭--->燒聲 叫不出來
驚覺不對了,案情不單純 ??
才換回原廠燈泡 PHILIPS 60/65W
以為是燈泡內阻過大,燈泡壞了,
還一個問題點,量測 整流器 之 紅線及綠線電壓為 14.1~14.3V
電瓶端約 13.8V ,線組損失很大 !?
保險絲的紅線會發燙,所以保險絲15A也換新的了...
請問各位前輩,以上情況是正常的嗎??
請各位前輩多多指教 ~謝謝~
|
1
3925
