[爬文後疑問]前輪R1 V.S. BT601請教

Hi, all

小弟一直對於前輪這兩顆輪胎的差異有所疑問
爬問後發現有很有心的大大測過後輪詳細數據
不論是重量,抓地力,耐用度里程數..等等都沒缺半樣
但是前輪就沒人有發相關的文章或是提出相關疑問
所以希望此文章是以前輪來做比較

自己的感覺是601進彎更省力，抓地力略勝R1一籌
但有稍微重拖 (?!)
這點似乎在原廠動力的車上感覺較明顯
不知道是因為重量上的差異還是抓地力較黏而有這樣的感覺


For example：
全原廠新勁戰裝此兩款胎，回油再加速- 嗯..沒什麼差的感覺
但全原廠新勁戰裝601拖尾速就是會比R1少 (後輪一樣的情況下)

601的抓地力無庸置疑導向性也是
我知道有可能會被炮
但是還是想問
前輪裝601尾速跟加速會輸R1嗎? (後輪一樣)

無惡意飆車擾亂道路秩序及引響用路人權益等用途
純粹就兩種胎性能做討論

如果你要說：安全是回家唯一的路或是騎那麼快要死
那麼我也沒辦法了...

就道路使用上來說，MA-R1就足以應付，甚至over許多，
至於BT601ss與MA-R1的抓地力比較，理當是MA-R1略遜一籌，
考慮加速的話，應該是後輪才是，因為後輪是動力輸出胎，
在前輪探討加速是否太離題了...

另一方面，抓地力越好，加速也會比較慢，
因為跟路面磨擦力較大，多少會造成"重拖"


再者，100/90-12 與 120/80-12的胎都比原廠110/70-12 和 120/70-12還要大，
輪幅較大，故錶速上會比較緊，如果原廠胎時錶速120，
換裝BT601ss或MA-R1，錶速約會剩100初

110/70-12胎高 77
100/90-12胎高 90
77/90=0.85555...
錶速約打85折
120*0.85=102左右
車沒變慢，是錶變緊了


另一方面，後輪從120/70-12換到120/80-12，
尺寸加大，胎重也比原廠胎重，且抓地力比較好，
重量與摩擦力增加下，會慢一些是正常的。



以上，個人淺見

我601  R1都用過  
我只能說601只有輸價錢     601真是12吋神胎

一般使用下應該不會有什麼差距

不過前601+後R1騎起來還蠻正常的

但是換成前R1後601時，會有不協調的感覺

不談其他胎，就601而言抓地肯定優，
不管裝前、後輪都一定會拖，反之錶速也會更準確，看你自己取向囉

不過前輪裝601撐個1萬真的是沒什麼問題，
後輪就2~3000吧... 各人後輪不太推薦601.. 前輪則大推。

我推BT601真的好用但換了之後你就別想換別條了~先跟你說
哈

等你先把601先馴服在說

改胎要改框先買鍛框2.5J+2.75J讓牠最適合撐開面

120/80-12很多胎都會磨CASE

娜希亞 發表於 2012-8-11 00:20
等你先把601先馴服在說

改胎要改框先買鍛框2.5J+2.75J讓牠最適合撐開面

我騎新勁戰

後輪601和R1都裝過都沒磨CASE (原廠框)

只要注意建議胎壓就好 不要打太高 應該都不會重

改胎要改緞框實在太傷本了

當然導向性 加速性會有差 但是緞框價真的不是人人可以負擔的(尤其是後輪..)

Dreamer23 發表於 2012-8-10 18:11
就道路使用上來說，MA-R1就足以應付，甚至over許多，
至於BT601ss與MA-R1的抓地力比較，理當是MA-R1略遜一 ...

hi,大大
我當然知道前後換SIZE還有抓地力會影響表速造成錶變緊
且BT601抓地力勝過R1應該是常識我也很清楚

但因為是競技用途，已經上前後鍛造框
據題意我想問的應該是....
前輪上BT601是否會比前輪裝R1來的重拖
有提到因爬文過後只有看到有位前輩分享此兩款後輪的比較文章
所以才會另發此主題向各位詢問

不知道是不是我的問法有問題讓各位大大不好理解
我想我最想知道的應該是...
"前輪上BT601是否會比前輪裝R1來的重拖"
在後輪相同的前提之下
不論是回油再加速或是拖尾速都希望有前輪這兩款胎的比較

感謝各位大大回覆

marvelous795 發表於 2012-8-13 08:58
hi,大大
我當然知道前後換SIZE還有抓地力會影響表速造成錶變緊
且BT601抓地力勝過R1應該是常識我也很清楚 ...

前輪不是動出輸出輪，何來重拖...

這種比較點是有那麼點...