爭取路權是好事.但像這種叫做白爛想紅

chi2962 發表於 2012-8-8 01:23
真的準備移民比較快
我以為台灣跟中國不一樣
沒想到作官的還是那種可悲的傳統中國式思想

普遍鄉民還是跳不出:高架道路=汽車專用道

這個小框框 才會認為2輪出現在上面就是不行 不可以 全面禁止

套我老爸跟我說過的:沒出國見識過 你跟他們說:國外機車可以上高架道路

他們還會說你豪小 這影片在網路上傳來傳去

我想只會有90%的人盲目的打嘴砲 抨擊 但是會反思現行體制真的安全?

我想是少數中的少數 太多人被洗腦到不懂思考 盲從政府的2段式左轉+禁行機車

+靠右=好安全

實際上發生多少人靠右被沒打方性燈突然插進來要停車or開車門的陰到

2段式左轉 待轉格一堆設在車量動線上 你跟我說安全無虞 我新中打個大?

禁行機車 已經泛濫到多少人無路可走

如果說考量台灣的駕駛習慣 不能全面廢除 那好 2線道就不要寫"禁行機車"

3~4線道以上的 最內線道設置 我我也覺得還好 但現在多少路被畫上"禁行機車"

你我都知道 鄉民阿 早點醒悟吧 不團結繼續內鬥 就中政府的下懷了

難道要等剩水溝蓋可走 才要站出來反抗嗎? 那我想台灣遲早會走上對岸的禁摩

台灣 人民有被虐狂 我只能這樣講
光禁行機車 去看看中山北吧
慢車道 一堆公車計程車 搶著走
快車道 空曠的要命
危險? 哪裡危險 我還真看不出來

路,本意是在安全、快速提供兩點間的移動,

所以,政府拿安全的理由,限制小機車上西濱,尤其是假日的西濱,這我接受,

但平常日或是深夜,這條路根本沒什麼車,同樣限制的理由就有點牽強.

法律不是唯一,也不是最高標準,有時,可能只是為特定目的工具而已,

好比墾丁海岸本來就該屬於全民,但在政府將營利擺在第一目標,

一堆BOT,使得當地居民可能都要付費才能親近海岸,

這就跟命令小機車冒更大風險走平面道路,

也不准上養著蚊子的西濱一樣的荒謬

建議政府學學日本開放機車上國道吧~

絕對可以減少汽車排放廢氣增加污染~

重點是要隨油徵收這樣大家才會想騎車上國道~


以上純屬幻想...

台灣對強姦犯還有弒親犯都不死刑磚對一些小案件來處理 真要按照台灣法律真的會死人
人家機車敢上  嘴炮別人的你敢上嗎?

gm8817 發表於 2012-8-7 23:45
不是政府不開放路權~
是開放後沿伸出的問題比不開放被罵的問題還大!

騎車文化???
是普遍駕駛習慣低劣吧!!
我在路上看過亂開的汽車不會比機車少

車多的時候，四輪和兩輪能不能乖乖尊守規則才是重點。

路夠大條沒人擋你，危險在哪 ? 除非阿飄弄你 ~

禁行機車大概是定法者的自由心證 (為了保護機車騎士的生命安全)

目前我只能遵守這遊戲規則

但是以現在多數人的駕駛道德觀念...如果真的開放125cc上快速道路...我寧願搭公車....

真的該設定低車流量開放白牌通行...