[開箱及測試] TechPulley 飛天靴 X FIGHTER150 (8/19更新)

經過許久....終於重出江湖~
這就是本次測試及開箱的物品
TechPulley 飛天靴(又叫飛天珠)


看了這一箱滿滿的飛天靴有沒有很心動啊~本次為最新版本....還在測試中~
所以本文將不定期更新!!

測試項目:FIGHTER150化油版08年(特別表示出來因為08年與06年不同)
傳動組:前盤(普利盤+風葉盤)長久馬力+TechPulley X2離合器+壓花碗公+六道渠溝+特殊皮帶
輪胎:前 R1胎 後 沙瓦胎
懸吊:RPM整組
重量:人:70+整車負重最大+並外掛後廂
場地為:承德路(下午)陽金接台2縣(晚上)






安裝時...依照某老闆所說~
要先知道本人的車子之最大馬力~
所以就先裝3顆12克的飛天靴~



這就是號稱C組賽事的配法!!
起中尾的時間差都很相近...
不過正如字面上所解釋一樣~
只能跑小場的賽事...
因為~起步要過5500轉才有貼背感..尾速也只到100(除非可以再找更長的道路)
數據是這樣沒錯....
不過感覺可就差很大....
從起步點到下一個紅綠燈之需要10秒內!!

因為如此所以難以駕馭(除非是高手)
動態視覺要能跟得上車子的動能!!

所以最終道路配置為:
3顆12克+3顆9克=63克



夜間道路測試:山道+濱海
上坡方面比多邊珠有力許多....
直線加速比起多邊珠更為暴力(多邊珠只是彈跳個一小段)(飛天顧名思義讓你用飛的過去)
平面彎道:放油門時所維持的轉速時間比起多邊珠還久~再一次轉油門時貼背感比多邊珠還
               的好很多!!
數據:起步轉底油門轉速為:7500轉~時速為15~97
      (目前)尾速為:8500轉~時速為105(能在上升不過需要完全無干擾的道路而且要很長的道路)
定速:6000轉:時速為66~7000轉:時速為88~8000轉99或101

結論:
目前來看效能方面比起多邊珠好很多....(尤其是轉速的反應)
不過耐用度卻是未知....(還在測試中)
有興趣的車友們可以試試看!!

提外圖:



這是什麼啊~呵呵
(8/16更新本文)
今日檢修傳動
更換消耗品如下:
特殊皮帶
其原因為~
原本的特殊皮帶以變得細長....
所以更換皮帶....


未更換前:起步5千5百轉
更換後:起步4千5百轉


更新終轉:8千轉(因路面問題)時速105


放上一張正確安裝圖示!!





8/19更新
更新終轉及終速
終轉:8千5百轉
終速:115


測試至此....
已了解場地不足負荷車輛
需另尋場地...
耐久度的測試也在同一時間進行測次


測試的報告也會放在本篇

不知道為什麼看到這兩行字 車行的名字就出來了....
傳動組:前盤(普利盤+風葉盤)長久馬力+TechPulley X2離合器+壓花碗公+六道渠溝+特殊皮帶
輪胎:前 R1胎 後 沙瓦胎
特殊皮帶....
沒有拉尾速的數據  想知道極限到多少
不過看測試  感覺加速度滿驚人的喔!!
還記得那台王化拖齒FT嗎起步

這傳動組還蠻厲害的.但特殊皮帶是啥??
這....這不是傳說中的空氣刀III嗎??

s123s5678 發表於 2012-8-4 08:55
不知道為什麼看到這兩行字 車行的名字就出來了....
傳動組:前盤(普利盤+風葉盤)長久馬力+TechPulley X2離合 ...

就說是C組設定，當然有噱頭了

小文斌 發表於 2012-8-4 13:17
就說是C組設定，當然有噱頭了

對了想問問 之前配置多邊珠的克數跟飛天珠一樣嗎??
還是有降重?

s123s5678 發表於 2012-8-5 22:32
對了想問問 之前配置多邊珠的克數跟飛天珠一樣嗎??
還是有降重?

不一樣...
不過可以感受的到兩著間不同之處!!
之前是60克...現在是63克
多了3克(總重克數)

圖掛光了..