噴射雲豹150後碟超級沒力QAQ

今年二月初購入噴射雲豹150，當初就是看上他的雙碟煞
騎了半年之後真的越來越覺得如同車友所講的：只是裝飾用的
右腳用力踩下去了依舊還是在滑動，給原車行調整了之後還是一樣沒改善
現在我有兩種想法，不知道可不可行：
1.換卡鉗or碟盤
2.廢掉換鼓煞
因為很多次遇到內線右轉的汽車緊急剎車都煞不住，前煞必須按得比平常更大力才能停止
而後煞煞的情況只有在時速3~40左右，這我就不懂了
所以各位車友的看法是?

我也是今年的噴豹150
我覺得還好阿沒有說煞不住
雲豹有名的是很吵又很耐操的引擎低轉速高扭力
你覺得不好的話就去換後卡鉗吧(原廠夠用了我覺得@_@)

靠前煞比較實在~後煞車可以看看酷龍換下來的能不能直上...

其實不用那麼在意煞車形式...鼓煞還是可以比碟煞利...

改像我這樣煞車一定有力!
總磅位置

我也是覺得很無力
但是騎在我後面的朋友說後輪已經鎖死了..

如果輪胎鎖死了還煞不住，那就是輪胎的問題了
去換個抓地好的輪胎試試，相信會差很多唷!

不會阿　
曾經幾次因為踩太大力後輪滑行差點梨田ＱＡＱ
尤其是煞車皮快磨光稍微有金屬磨擦的時候更利！

對檔車來說後煞只是輔助而以....前煞才是在煞車時的主角。
後煞是用來控制在灣中時的車速、修正進出彎時的角度、和剎車時將車身重心轉移到前輪的角色。
一昧的加強後煞，而不去了解為甚麼後煞的力道原本就要作比較弱，會讓自己在重煞時產生很大的危險。
除非你喜歡用剎車來滑胎。

當然，卡鉗和碟盤本身的剎車力道若是不足，該換就換吧，後煞若本身沒問題，建議是不用換。
閱讀過一些國外專業的車手和教練的經驗分享，在一般平坦路面時，剎車力道應該為前7後3(速可達和雨天不在此討論範圍內)。
此外，剎車也是應該由後煞先發起，讓車身的重心因為剎車而產生的慣性而漸進式(不代表慢慢的煞)的轉移到前方(因為一般的前叉是會俯衝的)，當前叉有適當的重心轉移而產生足夠的下壓量，再加上前煞的力道，剎車時會安全的多，只突然急煞前剎會造成過度激烈的"點頭"，很多人檔車的新手都是這樣摔出去的。
此外，良好的運用重心轉移來剎車，車身的穩定不會因為前後某一處過量的急剎車而破壞掉。
每台車種的前叉彈簧硬度、油的細數和阻尼設定都不同，所以每種車的剎車的使用方法都會有些微的差距。在此是敘述概觀而已。
若有人有更精媲的解說歡迎交流！

善用檔煞~~後煞車系統根本是輕微輔助用的