RX110改JET POWER(捷豹)後土除總成

自從在728大會師的啟程路上噴掉了我的後土除
接著幾天的雨
加上我用的K702全熱融胎
讓我的背部慘不人睹
也對騎在我後方的用路人感到非常的抱歉

所以昨天趁著下班雨不大
跑了一趟材料行買好料件
今天跑去車行借些工具把它弄好

本來是JP後土除
現在剩這樣

連坐墊跟後扶手之間都是髒汙

鐵牌上面更慘  都沙子

後扶手下方跟後燈殼都是  冏~~~


在來看看內土除磨損狀況


還沒拆下來前我用摸的
感覺好像很慘

不過拆下來後發現只有稍為磨損
以及卡損部分斷裂


不過既然都買了新的料件
就裝上吧

首先先比比看之前裝的跟新的有哪些差別

排氣管側因為會卡到  所以有修過
今天我們不準備修她


排氣管側的鎖點
為了穩固所以多鑽了一個洞
使用10號螺絲


避震這邊之前因為怕會卡到避震
所以也修掉了
但這次也不修


再來是傳動這邊的鎖點
因為有兩片塑膠卡住
所以一定要修掉


結果在裝上去之後
發現排氣管側的地方還是會卡到
所以就用鋸片修掉一點
這兩點是我們今天唯一修的兩個地方

在來我們看看內土除的鎖點
總共三點

排氣管這邊的鎖點

傳動跟空濾之間的鎖點

空濾後方的鎖點

在來是內土除部分
洞洞鐵的鎖法和角度

鎖兩個點
然後角度約90度下去


再來我們看看轉接鐵和傳動部分的安裝方法
我們選擇齒輪油孔的上下方
這兩個CASE鎖點
這樣一來既不會影響齒輪油加入
也能夠更緊靠傳動
看起來盔甲會跟傳動更密和

上下兩點
下鎖點要鎖再轉接鐵前面
上鎖點要鎖在轉接鐵後面


整個工程最大的阻礙大概就是上鎖點的洞洞鐵了
因為CASE卡的很剛好
所以要用砂輪機磨一下
才會剛剛好裝的上去

當然如果用斜口鉗
慢慢咬齒痕然後折斷當然也是可以
不過會不美觀


下鎖點就直接鎖上就好瞜~

在來是上鎖點對轉接鐵
這裡需要折點角度
因為如果不折的話就是要剪掉
但剪掉麻煩
就小折一下就OK瞜


在來就是下鎖點對轉接鐵
因為鎖在前面
所以沒辦法閃
會撞到盔甲
只好直接剪掉


全部裝上後
就來看看成果瞜


跟原本差不多
剩下的就是測試之前有修  
這次沒有修的部分


看看會不會卡到

以上
剛剛回家停完車之後
看了一下
果然防水一極棒

我的JET土除上VJR 遇到不會裝的 還有給他割.....重點看起來還歪歪的....
心好痛....600就噴掉了 不知道JET的後土除可不可以出一下雙避震的

希望能撐久一點 嘿嘿

完整度很高唷  不錯不錯~~

跟內土除一起裝會比較穩定 我也是這樣裝!

建議可以用 精品店的 洞洞鐵 比較精緻 還有厚

我是用精品店的XD

因為懶得拜託認識的鐵工廠做
而且怕不好橋角度
不然其實有辦法找到更厚的

氣動打的還是得注意一下螺絲有沒有鬆動，我的也是氣動打的 久了他還給我變成挖土機，在後面拖 OTL

哈哈   我偶爾注意一下好了