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後輪米其林POWER PURE SC 2CT 輪胎從新到終胎的詳細心得

hans0937 發表於 2012-8-1 21:28 後輪米其林POWER PURE SC 2CT 輪胎從新到終胎的詳細心得6474
請問是後輪裝120/70/12的規格嗎?
非常好奇這條根馬牌CTR的評比廝殺!黏度來說不知誰會獲勝e ...

120的是前輪裝後輪

不用比   CTR一定比這條好用太多

但是有進CTR的車行剩沒幾間
後輪米其林POWER PURE SC 2CT 輪胎從新到終胎的詳細心得4775我也想換這組阿
可惜我家ADDRESS是10吋胎
目前沒得換
看到這條怎麼燒這麼快我還驚訝一下  原來是前輪用胎裝後輪 那就還蠻正常...
感覺不錯 不過我還是習慣C699..

我朋友也換上這種的 不過他給的評價不是說很好
也許他先前R1用習慣的關西
同中大釘的人淚奔等胎中。。。不同的只是小弟的胎中標時其實距離換還很遠、。。
好犀利阿  用好快@@

小弟也是換這條喔^^

我勁戰後輪是換  而且是一出就換了

只是乾媽太強  五千多磨好快

小弟五千多目測沒啥改變@@  目測拉

請問乾媽  後輪胎壓都打多少呢  (有常雙載嗎?)

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動力的關係 7X缸 輪胎消耗本來就比原廠要高 加上是前輪反裝 磨耗當然快  發表於 2012-8-2 16:13
Dreamer23 發表於 2012-8-2 10:21 後輪米其林POWER PURE SC 2CT 輪胎從新到終胎的詳細心得5867
100/90-12之前輪,須搭配120/80-12之後輪,才能試出輪胎的性能,且必須同為新胎;
前輪110/70-12,後輪需為 ...

前後輪尺寸對應是有一套公式嗎?
撇開原廠配置不論,路上其實很常看到100/90-12+120/70-12或130/70-12的配置。
所以小弟好奇的是,100/90-12一定要配120/80-12是什麼原因呢?

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競技胎多半的配法 前後 R1 BT601都是100/90-12 120/80-12  發表於 2012-8-2 17:04
不是虛榮,不是放任。
而是,我太了解自己要些甚麼。
100/90-12搭130/70-12還滿常見,只是100/90-12搭120/80-12為比賽車所固定使用尺寸
因為傾角跟傾倒速度是最佳,一般人少用此組合,後輪用120/80-12只能使用幾條胎
太燒錢,不合成本效益,不過輪胎怎麼配,就看車主喜好來做組合,沒人說不可以
一句"花錢的最大"那就OK囉後輪米其林POWER PURE SC 2CT 輪胎從新到終胎的詳細心得1499後輪米其林POWER PURE SC 2CT 輪胎從新到終胎的詳細心得1239
你要不要娶我?!隨便呀........
本文章最後由 lingi567 於 2012-8-2 17:25 編輯

這條胎前輪很軟 兩邊更軟
所以裝在後輪吃掉的速度快很多

照我現在120放在勁戰前輪來看(前120PP 後130快吃完的惡魔胎
我是覺得傾倒速度不會差110的B03太多
但是卻多了種安心感
後輪米其林POWER PURE SC 2CT 輪胎從新到終胎的詳細心得3461
前100/90-12,後會搭配130/70-12主要是為了平衡胎高,避免前高後低的現象,
但後輪使用120/70-12也不無不可,只是騎乘習慣上要適應適應,
再者是,前100/90-12,後120/70-12,前輪可用傾角比後輪多太多,
反而有時候會有磨到車體的顧慮,
前輪壓過了,但後輪卻因胎面過窄而導致LOW SIDE等等

而100/90-12與120/80-12理當就是套胎配制,
比如BT601、TT92、MBR750、MC31、MA-R1,MT701 GP等等。

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騎起來的感覺真的差很多  發表於 2012-8-8 13:07
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