後輪米其林POWER PURE SC 2CT 輪胎從新到終胎的詳細心得

前情提要 :
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當初TT91在車上  很可憐的4000公里就跟我說再見
翻胎 變形  樣樣都有  ~
很認真的思考接下來的 後輪胎 要用哪一個
我有再跑山路   且  不接受後大胎
因此  選擇可以兼顧平路以及山路熱血的輪胎 為最重要的前提囉

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主文 :

到了輪胎店  苦尋不著理想的輪胎  晃了一陣子  也跟老闆聊了一下
他端出了這條   米其林2CT  複合式輪胎

我就  頭上冒很多問號  ????  複合式???  啥小朋友???

跟據老闆的解釋   此輪胎 中間屬於硬質耐磨 左右側軟黏
認為應該適合我的需求
但是當時我購買時 (5/20)  此胎才剛出來
店內沒有人使用過
由於我最喜歡當白老鼠先鋒了...  就直接說  上吧  老闆  我會寫完整心得的



從胎紋看來  此胎排水紋設計應該下了蠻大的工夫
但我看到左右側的胎紋  心裡就有OS : 可能也會翻胎吧="=
且米其林  歐洲胎   性質一定是 不好熱  怎樣才能符合我在山上跑來跑去的熱血要求呢?

以下是我PO在Facebook社團中的分享文

有持續在關注 米其林2CT的車友注意囉
以下這張照片是輪胎使用了4720公里後的樣子@@"...
很耐用的唷 而且放後輪呢~~
當初裝的時候覺得很有可能會跟TT91一樣翻胎很嚴重
因為側邊胎紋角度很像 ... 可是用到現在 翻胎情形並不明顯
但是還是有一點點啦 真的一點點而已..
那中間兩條很深的排水紋那邊 由於質料的關係 到現在沒有磨平的跡象
@"@想之前TT91四千就被我換掉 ... 真的差很多~排水又好 胎體又比TT91輕很多
還是很強力推薦這條米其林2CT 真的!!!等我心得的人可以下手換囉
不過呢 缺點是 熱胎慢唷 這點還是要大家注意




真的   這條胎 真的熱胎算慢的了    認真騎  從陽金山腳下的西歐加油站
騎到山腰公車站   輪胎只是溫溫的...
但是抓地力並沒有很明顯的很差@@"  那我就在想  可能熱起來會更好用吧

從山腰公車站  -  馬槽橋這段
如魚得水  此胎又屬於尖胎 ..  在傾角  壓彎 等等方面  都屬於上乘呢@@..
尤其是用過TT91的  在換過來這條  會直接感覺有股扯力將你往彎中帶  
所以剛換的玩車新手一開始  是需要適應的唷!!!



接下來這是5500公里時的樣子


已經開始有點平囉~~~

5500公里  大概有3500公里在山路上吧
我此時對這條輪胎已經有極高的評價囉

這是側邊


其實有一點點小翻胎   算是對有無翻胎這個點...滿意了....
跟TT91比起來真的是天差地遠...
雨天排水又比TT91好@@"~~
(當然  壓白線還是會滑拉  哈哈沒有一條不會滑的)


這是終胎了.... 62XX公里  (4000公里在山路上)
剛好那要到店裡換胎時    在路上中大釘~~
哈  剛好換掉~~~



我對這條的評價   真的很高@@~~
一般大家平路使用應該有8000~10000的實力
推薦給各位使用
不過直線車不建議用唷!!熱胎慢又是尖胎 不好!
有在騎山路的多了個不錯選擇!!

目前小妹我車上的配置 : 前BT 601   後2CT
已經連續用兩組囉!!!  給各位參考

乾媽讚喔~

乾媽用好兇喔
話說小弟也加入貴FB社團了
這條胎在網路上引起不少迴響
米其林給我的印象是
熱胎慢 溫度控制超棒
之前跑業務還在用CITY GRIP
一天跑70~80公里 手摸輪胎 都還是溫溫的 超抗熱
換掉沒一兩個月
這條胎就開始賣了
看一些使用心得 覺得有點想嘗試看看
感謝原PO的圖文分享

感謝分享，下條就決定是他了

感謝分享~
這條輪胎目前好像用過的都說好用呢!!
下次也換這條來試試看好了^^

感謝分享,準備換2CT瞜!!

前陣子去車行換機油

店裡的技師也是推薦我用這條輪胎

不過我還在觀望當中

畢竟小弟我還是比較喜歡日系胎

看起來蠻實用的!!

價格好像不親民哈哈

趕快勸敗一下!

小妹要收我這個乾兒子嗎?..哈

請問是後輪裝120/70的嗎?
我滿好奇這條跟馬牌CTR的評比！
高度興趣中！