新勁戰原廠前叉換posh彈簧

避震要穩,不一定是很硬喔...
硬的避震在過彎時支撐力比較好,但是過硬的話反而無法吸收來自路面的凹凸,會有多餘的彈跳...
應該是說,彈簧跟阻尼能夠互相批配,並且適合你的騎乘方式...
這樣才是適合的避震...
以速克達來說,並無電子控制做動的避震器...
所以調整阻尼及彈簧可能只能適應某種過彎的速度...
大部分都會調整成日常生活所常走的道路或常過的彎道...
要所有狀況都能以同一設定下去做,基本上有小小的困難...
........................
高速過彎會抖,並不單單只是避震的原因喔...
輪胎支撐力,胎壁軟硬,油門的操作,路面...等等,都會有相當的影響的...

我之前也是用posh 彈簧+posh 阻尼棒
用了有3w km 以上了
這次重灌油時在車行技師的建議下換回原廠彈簧 @@
心得...posh 彈簧除了硬外回彈很快
一邊市區騎乘真的蠻跳的
跑山下坡煞車時的穩定和支撐沒話說
很好奇dy 的彈簧效果如何？
有機會再換換看

syusuke8787 發表於 2012-7-30 21:10
我之前也是用posh 彈簧+posh 阻尼棒
用了有3w km 以上了
這次重灌油時在車行技師的建議下換回原廠彈簧 @@

我"個人"用過POSH的感覺是,初期支撐不錯...

但是軟的比較快...

現在是用DY的...

彈性疲乏比較慢...

POSH要熱血一點才會覺得好用, 我周遭朋友裝了沒多久都覺得太硬.....

基本上.....改組尼棒+原廠彈簧定時換新就非常好用了

換彈簧不如在貼多點錢買組尼棒吧!
彈簧只是撐起車子跟您的體重
回彈下壓主要是阻尼棒在作怪
所以...改裝前叉最主要的部份是阻尼棒
彈簧只佔一點點因素

以我的體重來說(64kg),我是比較建議換DY阻尼棒+換10w或5w的前叉油
彈簧就原廠延用,墊預載就好了,SAG設定在1cm~1.5cm
ps: DY阻尼棒的刮油環要稍微修一點點,真的是一點點就好

DY阻尼棒的設定我是覺得組尼偏強,所以回彈比較慢一些,(我是覺得有點太慢)
稍微修改一下,讓回彈能夠比原本DY的設定快一些,這樣遇到連續坑洞處理的會比修改前來的好
加上有墊預載,前叉在跑山或是高速彎or重煞時的支撐性都會好很多~

以上是我弄過G5/RC/勁戰幾台車的小小心得,分享給樓主參考~
我是覺得不管多重,只要體重沒破百,基本上前叉彈簧墊預載這樣就很夠用了!
跑比賽都沒問題,改裝前叉彈簧我覺得效益不大,不如錢省下來,再多貼一些換組尼棒,效果還比較好!

好像沒人提到油的量幾瓦的油很重要油的量當然也要注意20w原廠阻尼120cc在去做曾減應該會好上手純粹各人建議多多包涵

monster_kkk 發表於 2012-7-30 21:39
我"個人"用過POSH的感覺是,初期支撐不錯...

但是軟的比較快...

嗯~大部分的人都覺得posh 太死硬
所以很好奇dy 的特性如何
彈性疲乏的速度和感覺每個人就不同囉
是說posh 阻尼棒能不能直接上dy 彈簧
好像沒人這樣搞的
是有看過有店家是dy 阻尼棒配posh 彈簧啦

以前我也用過POSH大彈簧,油用多少忘了
那時候我的體重67KG,用了一年依然很硬
只有按前煞才感覺有下沉回彈的感覺
最後真的受不了,就換DY前叉套件組了