寬胎KTR換前17齒盤是否重拖??

幾百元在我現在狀況來看也是不小開銷

但釋放衝動後，我買了~~~

希望真能符合自己的需求>_<

F650GS 發表於 2012-7-24 10:11
前16T??  所以是 寬胎K嗎??
前齒+1 變17T...OK啦
不爽再改回來就好...幾百元就搞定的東西

17-39的配置爬山會不會很辛苦啊？

起步會很慢且上坡會覺得沒力，沒再拖尾速的話是不建議

喬治倪 發表於 2012-7-24 14:20
17-39的配置爬山會不會很辛苦啊？

要看你是16改17
還是15改17

我是舊的150化油特仕
原廠15T改16T，一個人跑北宜覺得還蠻順的
省道時速80巡航也比較輕鬆

基本上後齒不動，前齒+1就OK了
前齒是多少T，要看車子是特仕版還是寬胎版

F650GS 發表於 2012-7-25 10:14
要看你是16改17
還是15改17

您好，小弟的也是化油特仕版最後一批，
16T-39T的配置，如同您所說，引擎在75-80km/H之間五檔是很輕鬆愉快的，
但...車台不大愉快。

喬治倪 發表於 2012-7-25 11:37
您好，小弟的也是化油特仕版最後一批，
16T-39T的配置，如同您所說，引擎在75-80km/H之間五檔是很輕鬆愉 ...

我大概有同感

騎乘時車體沒有平行行進方向導致坐得很辛苦

你們的寬胎KTR鍊條會磨搖臂(前面靠近齒盤的上部)嗎???

寬胎版會比特仕版耗油 你騎寬胎登山腳踏車跟騎公路腳踏車就知道哪個速度快了

我是ktr寬胎版, 前+1=>17,後-2=>37,平常都一個人騎,不飆車,不拼車,省道跑70~80很好跑, 山路上坡雖然沒力,用4檔騎也很好騎
再陡一點3檔也ok, 若真正的大坡反正不管有沒有改齒,都會降到1,2檔去騎,
所以個人覺得不會沒力, 1,2檔還是很猛的.
以油耗來說, 加滿跑200km後加油, 以現在的油價大約都加95無鉛180~190元

我也是用17-39的配法，原廠表時速80公里巡航時轉速約6700rpm左右，起步或是尾速表現都不錯，不過我有改KDU-CDI，DINK250高壓線圈，PWK28，酷龍活塞，以上。