請教關於二次放屁問題~~(已過爬文)

小的車子是YAMAHA的RS~
一直以來雖然都是使用改裝排氣管
可是陸陸續續也更換過2.3之了~~
都沒有出現過會放屁的現象
前些日子忽然出現只要回油 馬上會放屁~
而且是每次都會~~
牽去給YAMAHA師父看~~他騎出去繞一繞~~
回來用手摸著二次進氣系統~~便說二次系統掛了~
要我塞住就好了~~
現在我已經將二次往汽缸頭進氣的管路..以及化油器的負壓管
確實的封死~~回油馬上放屁的情況就馬上不見了~~
可是封死之後發現SLOW明顯降低~~
排氣管聲音也顯的悶悶的  動力方面是沒什麼太多改變
可是在滑行到SLOW要降下來的時候
會開始放小碎屁~~不是普遍的碰一聲
而是"噗...噗...噗..."這樣的小碎屁
拆下火星塞看 燃燒狀況OK~~也更換了新的火星塞
排氣管安裝方面確定無漏氣.....
因為爬文發現=  = 沒有大大跟我有一樣的情況...
所以發文想請教一下~~
這樣是算混油比的問題嗎~~還是說...必須要更換整組AIS二次進氣系統呢??
[ 本文最後由 我沒對他說 於 2007-12-11 18:37 編輯 ]

二次塞住
SLOW 變的沉沉 也變的降低
那是正常的
不可能單單塞住 就這樣騎了
化油器也是要再做調整的
車子回油 如果偶爾出現放屁
那就別太計較
因為誰也不敢保證 車子調整後 以後都不會放屁的...

基本上  二次塞住之後
要放屁很難  除非化油器的油氣混合比沒調好
建議 在去調整一下混合比吧
再者 看看火星塞的狀況!!

大大的車混合比有偏稀的現象，一般二次空氣廢除後，因無空氣進入排氣管，CO值會偏高。但若二空氣都廢除了還會放屁的會應該是混合偏稀造成，請先確認一下若將二次空氣軟管(風扇蓋上方)拆除，在導通的狀態下，騎乘一下確認若無放屁，表示可能要更換二次空氣系統了。
PS：若大大也有改到傳動部份，也會有造成混合比有偏稀的現象。

請先確認一下若將二次空氣軟管(風扇蓋上方)拆除，在導通的狀態下，騎乘一下確認若無放屁~~~
大大您的意思是回覆二次系統嗎??
如果是的話~~肯定會放屁喔~~
本身傳動也有動過~~
所以應該是油氣過西導致的嗎??

應該是混合汽過稀所造成，大大可以先自行檢驗一下，將原化油器slow(怠速混合汽調整螺絲)的實際圈數記起來(順時針鎖到底就知道几圈了)，鎖到底後逆時針退4圈，此時啟動時的油汽可能會很濃，不好發動，故油門微開再發動→騎乘回油看看是否還會放屁。
ps：二次系統要廢除(封死)

請問大大~~slow(怠速混合汽調整螺絲)~
指的是車廂下的待速螺絲~還是車側的混油比螺絲呢??
還有混油比螺絲~~順時鐘轉是更濃~還是更稀呢??

1.車廂下的待速螺絲---其功能調整車子在怠速時的油門(節汽門)開度，順時針-鎖入→油門
    開度變大→怠速轉速提高，而逆時針退出→油門開度變小→怠速轉速降低。
2.至於怠速混合汽調整螺絲)~是指車側的混油比螺絲(沒向大大寫清楚，抱歉)
   順時鐘轉是鎖入→混合汽變稀
3.大大請先只調混油比螺絲就好，不要去動待速螺絲，因只檢驗車子放屁是否混合汽真  
    的偏稀。
4.較有經驗者，最後會將待速螺絲與混油比螺絲一起調整作最終修訂(意指：發動及怠速
   轉速的穩定性的調整)

恩恩~~那我在調整看看~~
謝謝大大喔^^