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圓盤&浪花~~~差異性在哪??

11#
kato74 2012-7-10 17:28 只看這個作者
其實什麼形狀都沒關係  能停的下來  才是大家所關心的事情..

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  發表於 2012-7-11 13:51
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  發表於 2012-7-11 08:54
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  發表於 2012-7-10 23:27
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這才是重點!!  發表於 2012-7-10 23:10
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  發表於 2012-7-10 17:40
               男一匹 夢街道!
殘留著一條命在  只要還沒死  就還要繼續走下去
跌倒了沒關係   還是要爬起來 跪著也要爬到終點
浪花碟 排屑效果較圓碟佳
13#
dao100 2012-7-10 18:45 只看這個作者
材質是鑄鐵的也很不錯圓盤&浪花~~~差異性在哪??1395

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鑄鐵的磨擦係數~比不銹鋼高~  發表於 2012-7-10 23:11
對一般人來說浪花碟造型較優
但風切聲較大,比較吵
至於一堆人說圓碟效果較好,確實
但對一般人跟本沒差,又不是人人都要跑賽道
也不是隨隨便便就要用到極限
制動力強不強主要還是差在卡鉗、來令和碟盤的材質
風不定,人初靜,明日落紅應滿徑
流不盡,許多愁,便作春江總是淚
其實 圓碟不只在作用力道的直接和

平均的直接作用力之外

其實善熱這個部分圓碟也是很厲害的

有很多人說浪花碟善熱較強

其實真正的扇熱是在 那些孔洞 而不是他們的造型

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  發表於 2012-7-10 23:12
MB:ASRock H77 PRO4/MVP
CPU: Intel Intel® Xeon® Processor E3-1230V2(8M Cache, 3.30 GHz)
CPU FAN: CoolerMaster Hyper 212 EVO 20th Turbo Edition
RAM: A-Data DDR3-1600-8GB*2
SSDlextor M6S 256GB
HDD:WD 750GB
Power:Enermax REVOLUTION87+ 850W
Mouse:  Tt eSPORTS BLACK Element
本文章最後由 gtr142330 於 2012-7-10 19:49 編輯

歹勢 連續發文圓盤&浪花~~~差異性在哪??4479
MB:ASRock H77 PRO4/MVP
CPU: Intel Intel® Xeon® Processor E3-1230V2(8M Cache, 3.30 GHz)
CPU FAN: CoolerMaster Hyper 212 EVO 20th Turbo Edition
RAM: A-Data DDR3-1600-8GB*2
SSDlextor M6S 256GB
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17#
rexma 2012-7-10 20:11 只看這個作者
本文章最後由 rexma 於 2012-7-10 20:13 編輯

碟盤除了散熱外,更重要是排水,排汙(泥,沙,塵等),
碟盤上的孔位溝槽設計在於此.

造型無關(浪花或圓盤),跟面積,質材有關,面積越大,可摩擦面積也大,散熱面積大,
傳統上碟盤都是鑄鐵或是不銹鋼,近年來陶瓷盤(PCCB)受到高級車種的青睞,
陶瓷盤比它們輕50%,更耐高溫,多一倍的耐用度,更強抗腐蝕,當然價格是傳統好幾倍,
Benz AMG ,Freeari F430,Porsxhe Carrera S等採用的都是Ceramic Brake.
當然也廣泛用在二輪車賽事上.

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面積越大,可摩擦面積也大,散熱面積大,  發表於 2012-7-10 23:13
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感謝分享  發表於 2012-7-10 23:06
18#
阿類 2012-7-10 20:16 只看這個作者
請問現在市面上有FT的226改裝圓碟嗎
\=南滑會=/
浪花碟原本是林道車用的
優點:造型好看.散熱快
缺點:結構剛性不足.排塵孔大易造成來令不正常磨耗
圓碟
優點:結構剛性足所以汽車等大型車都是用圓碟有很多甚至沒有排塵孔只有劃線而已因為排塵孔會破壞碟盤結構
缺點:造型不特殊.散熱比較差

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  發表於 2012-7-12 02:08
且~汽車前用碟盤~是~雙層的(兩片同大小合一片.中間簍空散熱)大大觀念正確~  發表於 2012-7-10 23:24
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汽車不用不銹鋼碟.(不銹鋼摩擦係數小)~鑄鐵碟剛性較差~不便於外圈"雕花"~  發表於 2012-7-10 23:19
網路超脫現實!
連真實都看不清?
學到好多新知識~~感謝各位大大分享圓盤&浪花~~~差異性在哪??1395
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