RV250 全油門 轉速無法過6000轉

如果是接手二手車
水箱水 建議也順便去換新的
也比較安心

離合器可考慮換成噴射版的 , 也可以順便將開閉盤 換新的
(離合器,開閉盤 原場是一起賣 不拆賣) (不過一組不便宜) (原場開閉盤壽命約3萬公里,之前有操壞過)

先體驗看看新的原場大彈簧的加速感
如果加速不夠力
(引擎未改的情況下 0~30加速較弱是正常的)
(如果改成 原場263 或300套件 0~110就一氣喝成)
不夠在改大彈簧

mattjo 發表於 2012-7-10 15:25
如果是接手二手車
水箱水 建議也順便去換新的
也比較安心

原場263 或300套件 是指CC數嗎??
大彈簧有沒有推薦?? 型號??

普利珠可以使用16g的嗎?
這樣起步會不會比較輕快??
會不會影響離合器 3000 rpm 結合起步 ???

感恩~

SYM RV250 車子本來就很笨重 加速慢是正常的
他的強項在 高速巡航 騎起來舒適
路夠平夠長的話 尾速會慢慢的 一點一點持續一直上去
如果要強調加速的話 個人建議換車比較快 不用浪廢錢亂改了
RV250先天笨重是沒救的(除非改缸)

super01 發表於 2012-7-10 18:44
SYM RV250 車子本來就很笨重 加速慢是正常的
他的強項在 高速巡航 騎起來舒適
路夠平夠長的話 尾速會慢慢的 ...

0-60我是沒話說啦，但是60-120這段的加速....如果要說他慢的話，那我還真的不知道國產250以下誰敢說自己快了.......(rck180的話倒是真的接近尾速才放掉就是了)

Chrono 發表於 2012-7-10 22:40
0-60我是沒話說啦，但是60-120這段的加速....如果要說他慢的話，那我還真的不知道國產250以下誰敢說自己 ...

249算不算250以下
我一個朋友 騎一代單燈款HID的 RV250 我是EGO250全原廠
跑山路他從頭被我放到尾 完全沒有跟上來的可能性

西濱直線測試也一樣 別說0-60 就算是60-120 距離也是被我放的越拉越遠 毫無跟上來的樣子
只有我速度到130左右 開始上不太去時 兩車的差距才會慢慢拉近 然後近140時被RV超越
(以上速度為錶速)
我們車有交換騎過 結論都是差不多
後來我朋友RV250改裝了整套傳動 差距有縮小 但結論大致上沒有改變
RV250就是尾速延伸比較長  起步加速性真的跟150小羊是差不多的
所以我才會說 除非動缸 否則改那些有的沒的 只會浪廢錢 不會有太大改變

RV250 4V引擎 本身特性就是偏高轉延申 然而車又重
起中加速不強 這是天生特性的事實 不知道有什麼好否認的

名叫RV就是讓你長途巡航騎舒適的 想要蕭呸的話 真的建議換車比較快

RV250確實是RV車種...
只是想玩玩看一些改裝是否可以改變一下起步的加速...
想從珠子先改起....
玩玩看...

如果是化油板可以先玩玩噴射版珠子，22克降為18克，起步大罐都可以超過6000轉，但是油耗就.....

請教一下儀表的按鈕(調時間用的)壞了...要去哪修??

請教一下儀表的按鈕(調時間用的)壞了...要去哪修??