08年四期GSR儀表指針會自己跳到70KM 或自動歸0 (已解決)

今天早上騎的時候發現儀表指針不準
會隨便跳動

有時候時速約50KM左右轉油門會自己跳到70KM
或者自動歸0
一秒後又恢復原本的速度

這是哪裡出現問題?
昨天都沒有這問題發生，今天早上騎乘時才會這樣

底下附上影片

10秒左右，車子還在動速度已經先歸0，1秒後又恢復原本速度
26-28秒，速度自己跳到50KM左右...後來又自己跑到30KM

這是哪裡的問題?
是碼表線又壞了嗎....
不過碼表線壞掉時速應該完全不會動才是，這還會自己加速又歸0
可以維修的好嗎?

~~我的碼錶直情整個壞掉了, 什麼資訊也顯示不到, 我的是08年的化油魯~

我的07化油GSR之也是時速會跳來跳去
好像是原廠線組太短，後來有免費加裝加長的(在斜版附近)
裝上後時速表就都不會跳來跳去了

目前整理出可能黃油潤滑不足，或者感應磁石掛了
處理完畢再來跟大家報告~

要快處理，不然壞整組的話代價是600

上星期我GSR發生儀表指針會亂跳的問題
有上版面詢問過
08年四期GSR的儀表指針會自己跳到70KM 或自動歸0 ?(附影片)


裡面基本的解決方式大約為：
1.前輪碼表線有沒有破皮等之類的異狀
2.感應磁石掛了
3.碼表線壞掉
4.黃油潤滑不足



已經先在幾天前自行拆下前輪
第一次把髒污清除....前輪裝回，試騎...無效
第二次檢查感應磁石....確定磁石的角沒斷，前輪裝回，試騎...無效
時速依舊會亂漂

接著可能是線組問題了
不過我不是很喜歡抓線組Bug.....又是在朋友家施工
一抓Bug可能會耗太久的時間
所以趁時間有空有先行去材料行買料件




GSR四期化油車為電子感應式線組
五期已經改回傳統鋼練式的，兩者不同，購買前請注意




料號提供....不過基本上去材料行直接說四期GSR碼表線，老闆就知道了



底下施工開始


GSR前面版拆除，前面跟底下兩顆，背後鑰匙孔跟油箱蓋上面也有兩顆，
一共4顆螺絲需要拆除




看圖說故事....先下卡鉗為優先
接著再下前輪螺絲




下前輪螺絲時請先固定好另外一面，不然會一直轉圈圈




全新碼表線....內部已經有黃油了，就不用再多塗




把舊碼表線拆除，這部分我就沒拍(因為手髒)
在前面板有個快拆接頭拆掉再裝回去即可
不知道哪條多拉幾下看哪條線在動就可以啦
還有底部有擋泥板有個孔，記得穿過去~~




怎麼拆怎麼裝，再依序裝回去→碼表線→前輪軸→小套筒→螺帽轉緊
小套筒是什麼?
跟碟盤還有前叉有顆套筒，防止碟盤跟前叉磨擦的，這部分我也沒拍，想到要拍的時候已經裝好了
以後有機會再補上
單人施工我覺得還滿不輕鬆的，上前輪兩人施工會比較輕鬆



卡鉗裝回去注意事項：
如果卡鉗裝不進去，有活塞的那一面拿一字起子把來另片往裡面推
推到可以卡進碟盤就可以了
還有很重要的一點!!下卡鉗後請勿手賤去壓前煞拉桿
活塞壓不回去我也幫不了你(過來人經驗)




最後上扭力板手鎖螺絲，資料是朋友提供，有錯請告訴我，我要再回去鎖點緊
前輪軸螺絲扭力：5.3kg-m
卡鉗座螺絲扭力：2.3kg-m
裝好後記得開電門轉轉前輪是否作動正常，有在動表示正常囉




壞掉的碼表線，應該是接觸不良




整組丟給我朋友做研究去~~~
應該是接點接觸不良，老實說我也不想抓Bug直接換新比較一了了事



後記：
距離上次更換第二條碼表線約半年左右，第二條就開始故障指針亂漂
因為可以省錢+分享，這次做DIY維修分享給大家參考
碼表線組材料行拿料價：380元
去給車行更換價：650-750元不等
節省至少270-300元的費用
本次更換時間約20分鐘(有含拍照)，若不拍照約10-15分鐘搞定收工
時薪破千喔，還是自己DIY省錢

以上分享給熱血DIY一員的版友們，謝謝指教^^

接點有銅綠,電阻增大,所以 I/O 電流訊號無法連續

真正的技術不在於氣動 而是手動之扭力板手

其實不管是機車修理或機車改裝..如同醫生...如同室內設計師

賣的是專業的判斷

賣的是專業的經驗

賣的是專業的技能

單純的買賣.你買的只是物品的單價高低而已

你當然可以去藥房買成藥

你當然可以去買組合家具

這樣省錢.又有成就感



不同的區域.有不同的營業成本

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店租+水電+技師

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地段好.相對人潮多.技師也需增加2~4人

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一天開店10:00~22:00…營業12小時..每月開店25天

一天的基本開銷在4000元~10000元之間

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有請技師的大店老闆.技師們的薪水多採用業績制

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