TIGRA 125 原廠作引擎吊架強化?

在TIGRA研究上看到一則有關地瓜的吊架有作強化的變更!
會不會地瓜的原本吊架強度不足而導致後續的強化(跟原本的吊架操控性有啥差別)?
還是為了配合150生產所以125的吊架一致以150的吊架做通用.....有人了解原因?

以下是TIGRA研究連結
新版125小虎強化的吊架

勁戰原廠引擎弔架&支架在新車時就會麻震了
地瓜新車時要是也會~~代表整體設計還不錯
要不是不會
等新車白老鼠測試一段時間自然會回報
之後在設變
就是你發文問的引擎弔架改善
如果最新款的新車依然不會麻震
那放心
之後還會在設變
不然就會像RC
由改裝廠研發出改良款引擎弔架
最好期待原廠能像K牌超5稍微改變一下
類似水平弔架SSC之類~~或許就會更好騎

優點就是過灣穩定
缺點就是麻震到賭濫
有多賭濫~~超級賭濫

超五哥 上下懸吊傻傻分不清

應該上懸吊吧~~       k牌大多數是上弔啦~~   為了強化直線的穩定與舒適~~     

他要是  不強化 騎在 路況超級平的 台灣  (有長官 要來巡視)

沒幾年  就跟  得意100  車系(下懸吊設計) 後輪 都歪一邊   

吊架確實有改。我覺的你說的兩點都有可能阿，何樂不為呢？

騎慣下懸就不會考慮上懸了。

大部分後輪歪一邊的車,通常都是吊架襯套壞了...

這種狀況在單避震的車種上更明顯...

那個襯套本身就是消耗品...

換新品即可解決...

yongx13 發表於 2012-7-2 15:30
吊架確實有改。我覺的你說的兩點都有可能阿，何樂不為呢？

騎慣下懸就不會考慮上懸了。 ...

真的!那種過彎的穩定性....我也是中毒太深了

完全看不懂超五哥在說什麼耶
車子震動還有可能一個原因 引擎太差 導致震動太大

有強化也好啊
讓有熱血的車友們有其他的選擇
沒要熱血的
沒換也無所謂