本文章最後由 alice 於 2012-7-1 00:10 編輯
各位Kymco版網友大家好!
有兩個疑問想請教:
(1)我的車是第一代2V版三冠王,最近因為前叉油滲漏.
(原因主要是幾年以前換整組新的前叉時,因為鎮裡附近鄉下的車行,
給我換的前叉組送料件來時,原本就沒有附上防塵套,疑似該店家更換的不是三冠王原廠有防塵套的料件,
後來問過其他店家可能被換到奔馳的,才會原廠就沒裝防塵套).
所以導致前叉隨著使用里程增加,前叉油就會逐漸慢慢的漏掉流失.
因此最近必須要在更換前叉油.而現在要施工的店家(以下簡稱A店)老闆表示,
因為我現在車子沒有裝防塵套的關係,就算重灌前叉油,它以後還是會一直漏掉.
所以為了解決這個問題,A店家建議連同前叉內管裡的油封,還有防塵套都要換新的.
想請教這三項(前叉油+原廠油封+原廠防塵套)整個更換施工下來,
價格收費多少比較合理呢?
[我以前給該位A店老闆更換前叉油的收費是800元,這次加上油封+防塵套,他開價2000.
等於更換油封+防塵套=就要收1200元.請問這價格OK嗎? 是否有被算太貴了呢? 謝謝)
(2)承上題的狀況,我的前叉彈簧,在前兩次更換前叉油時,在另外一家店(簡稱B店),
被當時將前叉拆下來清洗的B店老闆,再裝回去彈簧時,誤將我車前叉裝到其他客人車子的彈簧.
(根據後來到A店檢查時,老闆的說法是應該是被裝到Dink 180的彈簧了).
所以從那次於B店重灌前叉油之後,我的前叉硬度就變得比原本的還要更硬許多.
導致平時在道路騎乘若壓到窟窿,或是不平坦的人形孔蓋,還是不平坦的路面時,
我車子的龍頭回彈力道就變得很直接反應,像是幾乎沒有緩衝,整個變得很硬到沒有舒適緩衝度可言.
(當然也不是完全都缺點,變成這組彈簧後,跑山路即使下坡煞車也不會軟腳,不會有前叉點頭狀況)
我之前有詢問過A店老闆,那如果再跟原廠零件中心購買原廠三冠王的彈簧,
是否這種前叉彈簧偏硬的情況可改善?但是老闆表示後來光陽原廠再出貨給奔騰G3/G4/三冠王的前叉彈簧時,
已經反而變得比當初原廠推出時,比車上所使用的彈簧,變得更軟.
他表示我若再換回去現在原廠的彈簧,新的零件反而會讓前叉太軟(可能煞個車就前叉點頭,或跑山路軟腳).
等於我目前情況很尷尬,
不更換彈簧==>Dink 180的彈簧對我的車,還有我的體重來說都太硬了,騎乘跑長途不舒服
更換回去現在跟原廠叫料的同款車彈簧==>光陽原廠已經改過零件,又變得太軟.
那我該怎麼做才好?
[1]有朋友建議我換其他改裝品牌的前叉彈簧,但是我詢問及查詢的結果,
這種前叉彈簧似乎沒有任何標示彈簧"硬度"的規格數據,等於沒的參考.
那要是隨便買個改裝品的彈簧,反而又更硬或是相反變得太軟,那不就浪費錢了?
[2]直接換改裝品牌的整組前叉.(這個我原本有考慮過)
但是目前國內各大改裝品牌(RPM/MSP/鯊魚工廠之類)所販售的前叉,
設計對應的車款幾乎都是以五期噴射之後的新車了.
早期的舊車根本已經找不到產品的對應車型了.
所以我也不清楚市面上現在的前叉,哪款的規格可以適合直上三冠王使用.
(我比較希望是至少能 預載可調+阻尼可調,性能中等就好,主要比較重視舒適度)
不曉得各位知道有國產品牌有哪款品牌型號的前叉適合給2V三冠王使用的呢? 謝謝提供意見. |
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