超5 熄火 故障燈亮了

事情是這樣的:

最近在騎乘時 會突然掉轉 油門沒反映 故障燈亮 然後熄火

然後怎麼發也發不動 但大概過半小時~一個小時後 又能發動了

發動後又去車行檢查 故障碼已經消除了 沒辦法檢測

車行想應該是汽油磅浦過熱 但不確定


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隔天又發生同樣狀況 無奈的在大雨下等待發動這樣

今天半路熄火 剛好停在KEN服務站 就牽進去檢測

發現故障原因:噴油嘴電路異常

車行解釋有三個原因

1.車子前面有個噴油嘴的繼電器 可能是那裡壞了

2.噴油嘴掛了

3.汽油磅浦掛了
(或是噴油嘴有問題 導致氣油磅浦過熱)

要準備送修

但因為有事 沒辦法立刻送修 就硬著頭皮從新店騎回桃園 然後又熄火了兩次這樣

車行暫時預估是這三種問題  等下禮拜送廠後在看看結論如何

請問有其他車友發生這種狀況嗎?
車齡: 一年八個月
總里程:16734
車輛幾乎全原廠 換了普利珠 碗公 離合器 大彈簧 避震 這些

內部動力部分是全原廠

1. 跟 3. 可以排除
因為這兩項掛了不會有故障碼

噴油嘴故障可能產生故障碼,
當噴油嘴接頭、線路接觸不良時
更容易產生偶發性故障、亮燈

另外,汽油幫浦有汽油流經馬達在散熱,
也有調壓閥在洩壓,不是說噴嘴堵住
就會造成幫浦重拖發高溫
(如果這是 KEN 說的,令人懷疑他的專業)

當然,幫浦馬達卡住重拖那就會發高溫
(重拖耗大電流發熱+打不到油來散熱),
甚至會燒斷 FUSE (重拖到耗電過大時)

我覺得要看故障碼是幾號?
是否每次故障就是出現那個故障碼?
再依故障碼去找原因

確定是噴油嘴或電路異常的話,
可以去檢修噴嘴、接頭、線路是否有問題

對了,請描述你車上的改裝狀態
(以及有無防盜器),電瓶線路也檢查一下

sz 發表於 2012-6-23 21:15
1. 跟 3. 可以排除
因為這兩項掛了不會有故障碼

電腦上顯示是"噴油嘴或電路異常" 沒錯 故障碼幾號我倒是沒去記 (糗)


車行的意思應該是說 1.影響到噴油嘴的作用這樣 至於2.會不會影響到汽油磅浦 我沒聽仔細這樣><

抱歉我是轉述 可能轉述有誤這樣!! 怕誤會車行~
也不太了解這些盼望大大多指導一下!!


車輛幾乎全原廠 換了普利珠 碗公 離合器 大彈簧 避震 這些

內部動力部分是全原廠

無防盜器 只有原廠磁石鎖和忘記拔鑰匙會有的BB聲

另外 里程:一萬四時 也有發生過類似情況 有清過噴油嘴跟節流閥

我也覺得噴油嘴問題比較有可能這樣@@  因為補油 等等 似乎有點不順 有時會LAG這樣 (這與噴油嘴有關嗎?)

我今天也熄火
不知道是不是因為2個多禮拜沒騎
但是我是停在地下室也沒被水淹
剛發車騎不到3公尺熄火
再繼續電發好一陣子才發起來
我全原廠只換小燈
總里程不到3000

噴油嘴 上的線圈 有用束帶捆起來 把束帶剪掉就好了  我之前也是  剪掉之後就沒問題了

h1244688 發表於 2012-6-23 21:35
電腦上顯示是"噴油嘴或電路異常" 沒錯 故障碼幾號我倒是沒去記 (糗)

那幾乎可以肯定朝
"檢修噴嘴、接頭、線路是否有問題"
的方向去著手了

有些東西是有前因後果關係,有些沒有,
自己胡亂兜的話會亂掉更找不出原因

空綠  火星塞也順便換吧 省下之後發生不應該發生的問題再重演= =

噴嘴接頭接觸不良比較可能~就是那一條線~

噴嘴接頭接觸不良比較可能~就是那一條線~

之前也碰過這樣的問題，整理噴油嘴跟汽油幫浦就OK了。
要注意的是千萬不要稱到快沒油才去加油，這樣容易有問題。