新勁戰前輪BT601 & 後輪City Grip，心得

我也很好奇 City Grip 能在我車上用多久...
所以現在本人的輪胎配備跟樓主是一樣的...
只是對於雨天...只要是在白線上...
我對任何一顆輪胎都沒有信心...
Orz... 所以一律遇到標線+水溝蓋..
除了減速...還是減速...

感謝您的分享，看後輪胎紋的確是雨天可行；
不過，我前輪b03後輪ml50(130)騎過斑馬線(雨天直騎喔沒有轉彎)，
時速20公里，都覺得飄飄的了。

所以沒有一種胎可以不會滑，
只有比較不滑。
但破水性的確是胎紋多與深較優。

我個人配胎完全不考慮雨天抓地力
前601後R1
過白線  老實說沒感覺
我家附近有個大灣 有停止線還有斑馬線
因為常常聽人說過彎30~40碰到白線也會滑
所以有做過測試
我嘗試雨天小側掛+大手油門
灣中時速大約6X
完全沒有滑

有時後白線也要看狀況的
如果是大理石地板又有水
就算你用競技雨胎或是巧克力胎都沒屌用....
走路都會滑了....

下雨天還是慢慢騎就好....
這是我的感想
所以我根本不考慮與天抓地力的問題
但是其實R1跟601雨天柏油路效能其實也都還OK
看看TSR C組比賽遇到雨天
還是照樣一堆選手殺超兇
TSR C組指定輪胎是R1

結論 遇到白線還是盡量減速通過...

106還要乘上1.05667等於實際時速112公里
^^^^^^
沒辦法理解...裝了601 表速應該不至於低於GPS所測出來的數據吧？

我的車表速幾乎等於GPS數據之下，岡山->路竹段，

國家級測速顯示器上面他顯示的速度比我的表速還要快...

pingchi 發表於 2012-7-9 14:45
106還要乘上1.05667等於實際時速112公里
^^^^^^
沒辦法理解...裝了601 表速應該不至於低於GPS所測出來的數 ...

要乘1.05667是因為BT601比較大圈，圓周長是原廠勁戰前輪的1.05667倍，原廠尺寸是110/70-12

以原廠尺寸前輪跑1公里輪胎需要轉693.79圈，但是如果用BT601下去轉693.79圈卻可以跑1.05667公里

同樣道理，一般人1000公里換機油，但是如果你前輪用BT601的話就必須在儀表里程946.3公里時換(1000/1.05667=946.3)

A博士 發表於 2012-7-9 18:51
要乘1.05667是因為BT601比較大圈，圓周長是原廠勁戰前輪的1.05667倍，原廠尺寸是110/70-12

以原廠尺寸前 ...

這是我的算法

從我09年為了把車子的傾角增大一些，換上3.50-10的輪胎後
發現錶速比90/90-10的錶速慢一些後，就思考原理後
100/90-12=>直徑 484.8mm
110/70-12=>直徑 458.8mm　由於 胎高越高(輪胎直徑越大) 表速越慢，成反比

輪胎直徑，110/70-12：100/90-12 =458.8:484.8=0.94636963696369636963696369636964
與錶速成反比=1.0566695727986050566695727986051

回正題：
我的疑問不是1.0566695727986050566695727986051
這個數據怎麼來的，單純想知道為什麼乘了之後就是實際速度


應該要說是 原廠規格胎的表速，而不是實際速度!

使用100/90-12跟原廠規格110/70-12的胎，兩種規格輪胎所跑出來的錶速 並不是實際速度...

印象中實測的結果...

pingchi 發表於 2012-7-10 01:01
這是我的算法

從我09年為了把車子的傾角增大一些，換上3.50-10的輪胎後

到底是實際速度還是表速對我來說沒那麼重要，並不是每個人都會用GPS測

如果兄台真要分那麼清楚，那就實際表速吧

我也是這樣的都換了2次的組合第三次 前輪 因 601漲到2.8K所以罷休  ~換K702 ~才1.5K 壓車80左右也沒差很多也是黏XD 但警急狀況 煞車很會叫..不像601 ~說停就停真的很棒 ~
雨天我壓下去後輪會變動力滑胎~ 前601真的就抓得穩穩的  ~後輪我覺得根本沒重脫壓..只是靈活度
真的沒有像120這麼的快~有種穩過頭的感覺哈哈~我胎壓打30整~很彈~北宜也可以快壓到滿胎剩0.2
601跟City Grip真的還不錯 都剛好1.3~1.4萬公里左右一起換下..熱血通勤  抓地力也不輸  C/P還蠻高的..