新勁戰前輪BT601 & 後輪City Grip，心得

以下心得皆為駕駛人(我)主觀之不專業評論，僅供參考，希望能幫助有需要的人

首先，前輪BT601(100/90-12)，這是小弟我第一次用到這麼貴+好+大家大推的輪胎，我想我也不用多說些什麼，地面乾燥的情況之下整個就是黏~超爽!!抓地強、傾倒快速、熱胎快、轉向靈活等等，不愧是網路上大家公認的前輪首選，除了貴之外真的沒什麼好挑剔的.....

唯一跟小老婆眾多評論比較有出入的是雨天抓地力，我不知道那些說601雨天還是很威的人是怎麼騎的.....對，601雨天真的還是很黏!!砂石照樣彈土除!!但因為它幾乎沒有排水線，導致行經『濕漉漉』的路面時沒辦法破壞水的表面結構，而造成打滑，這個現象在『平滑表面』尤其明顯，例如：地上的白線、道路施工臨時鋪設的鋼板、有鋪磁磚的地面等等...

小弟高雄人，有一次雨天行經高雄大順路，當時時速約60~70，在經過建工路口消防隊的斑馬線時(這段路有一點小小的弧度)前輪忽然飄飄然，不只一次，是很多次。我心裡就對601的雨天特性有個底了








再來，後輪City Grip(130/70-12)，這是除了前輪601之外，第二顆用到這麼『高貴』的世界大廠胎了，這條主打的是雨天的行駛穩定性，但似乎也有人拿來熱血。
小弟用過的胎不算多，所以就不跟其他廠牌比較了。
很多人說勁戰原廠動力後輪裝130很拖，不知道是我反應比較遲鈍還是怎樣......我真的覺得沒什麼差別耶.....反正勁戰本來就不是加速取向的車，130的後輪也絕對不是壓垮勁戰動力的最後一根稻草，所以......新勁戰後輪想上130??放心的上吧~
但是這又或許牽扯到個人的傳動配置，我覺得我的傳動公佈之後，很多新勁戰車主對於後輪上130應該就會更有信心了~~我的傳動：原廠勁戰9克珠+原廠勁戰普利盤、原廠勁戰大彈簧、GTR開閉上盤、日製導銷、日製皮帶，最後一個......我把原廠勁戰的檔位墊片拿掉了，原本檔位墊片所提供的起步、加速效果由80cm的YAMAHA日製皮帶來彌補，但也因為墊片拿掉了+日製皮帶比較長，所以在最終檔位時，皮帶在普利盤上可以跑到更外面，造就了我的勁戰裝130的後輪、原廠傳動、原廠動力，錶速跑到106，但是這106的前輪是100/90-12的BT601，所以106還要乘上1.05667等於實際時速112公里~這絕對不是在比尾速!!而是在告訴大家CVT是很活的，或許130/70-12真有比120/70-12的加速反應慢一點，但透過CVT的微調、操作這真的不算什麼，甚至可以直接無視~
油耗的改變也為乎其微，我五期新勁戰後輪130，油表第一格平均都跑69~72、73km，上禮拜載閃光從高雄騎到墾丁一路定速，第一格....不唬爛......87km......

奇怪.....輪胎心得文怎麼變成傳動教學文
回歸正題，City Grip是一條強調雨天行駛的輪胎，但因為前輪的BT601排水極差，所以下雨都慢慢騎，沒機會『用力』測試它的濕地性能.......但對於它的乾燥抓地真的也沒話說，除了因為它胎面比較圓，所以比較不拖之外~比較圓的胎面在傾倒上可是一點也不拖泥帶水的喔~又加上130的胎寬，那種殺灣的穩定性、抓地力自然又比120更上一層~我想我下一條輪胎還是會選用米其林吧!!那種世界大廠帶給人信任、安心、安全、品質的感覺，真的不是言語能形容的~

我覺得我City Grip的心得文好爛~哈哈~鞭小力一點阿








我的打氣筒(附胎壓表)~總算不用去車行借胎壓表打氣了~一直看人臉色很賭爛

你這樣配

沒下雨的話,真的熱血起來

原廠後避諱先變瓶頸, 會撇(阻尼不足)

我的４期噴射新勁戰跟你配置快一模一樣了說
只差開閉盤我是用原廠
米其林輪胎真的不錯用～～
另外一台超５　１５０
前輪Ｒ１後輪ＰｉｌｏｔＣＩＴＹ
這款胎雨天很讚喔
１３０／７０　ＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔＳＣ晴天比較讚
雨天就只能順順騎了

其實下雨天妳就算前輪患有排水紋的胎,走到磁磚,白線,鋼板一樣會滑,應該說你不管換甚麼胎

,輾到這些東西就是會滑,個人是覺得601雨天柏油路很夠,當然與下的真的很大,那會因為沒排水

紋的關西,抓地力喪失

我哥因之前工作因素常常在換胎，City Grip他也嘗試過!他說這條胎雨天抓地性能還不錯
，但不管什麼胎啦!下雨天還是不要騎太快!安全第一，不過值得他推薦的是倍耐力的EVO21 &22 我目前前後輪就換這組，前輪剛換跑快兩千，後輪是之前賣掉勁戰拆下來的EVO22，目前用了快5000，預計可以跑到6000，我大約半年多換一條後輪，所以1900還能接受，它過彎穩定性不錯!讓我放心的去壓到RCK的中柱，但雨天的話當然表現沒這麼好，任何胎都是有一好沒兩好，就看自己的需求最重要!

我也分享一下好了...
我前後都用601,雨天除了大家都知道的斑馬水溝外,抓地力真的還不差...
前輪用過 BT39  TT91  BT601FSS  TH558  登樂701  R1
以雨天來說,我還是習慣601給我的感覺,指向性牽引力都不錯...39次之...
TT91我用在前輪真的很糟很糟,感覺只有抓地力而路感卻很模糊,不到一千就拆下賣朋友了...

我想,就算要吃泡麵或者賣身(如果有人要的話),我前輪還是會堅持換601...
只是最近有點動搖的是後輪想換R1,便宜一點>"<

但,以上都只是個人感覺啦! 純分享^^"

我也是前後601雨天還是騎慢點...也沒想過601雨天多威
換過R1前期跟601差不多，但後期不盡理想雖然用了2萬KM才換掉.
BT30也是一條很讚的胎

City Grip用了一定不會讓你後悔~~果然換上了XD
雨天有很的破水性包括過水溝蓋~不會讓你有擔心的感覺
光這點其他大廠杳杳無幾~~
晴天的表現更不用說~~跟前輪601搭配剛剛好~~
價格或許貴一些，但換取操控值得拉

還有有些說原廠裝130.70.12會重拖~~試了才知道根本不會有重拖感覺~
反而更穩~有些話聽聽就好

City Grip只要痛過一次
就可以撐很久
胎壓有顧的話 破萬只是基本而已
在梅雨季以及夏天大豪雨 超級安全
這是小弟使用過後的感想
另外很多人都會懷疑 130到底會重拖多少
只能說 一點點而已 還沒有很明顯
路感變穩倒是真的
米其林這兩年的新作很令人期待去測試
感謝原PO的無私圖文分享