[分享] NISSIN 對四卡鉗 清潔保養 & 校正

卡鉗在使用過一段時間後~一定會有髒汙以及卡垢~

外觀的部分平常洗車時便可用清潔劑搭配牙刷等工具清洗~

但內部的清潔保養就比較少人注意到了~

平常會接觸到內部不外乎就是換煞車皮、換卡鉗等等~

一般機車行換煞車皮時~通常是直接將活塞推回...

這樣原本活塞上的灰塵及泥土不就一起...

看過大魔王更換煞車皮的文章就可以瞭解了~

而有人會問為什麼要校正卡鉗~

其實一般工廠製作卡鉗時~一定會有些許公差~

加上陽極後~兩邊卡鉗鎖點的公差可能大~

因此這次將卡鉗全分解~將卡鉗兩邊鎖點面銑平...可能難以想像(後面會有圖)

加上卡鉗鎖卡鉗座的鎖點平面也銑平~這樣就完成了~

校正卡鉗的用意只是將原本對四該有的能力發揮出來~

其實對四卡鉗的力道是非常大的...也是這篇文章的重點...清潔是順便XDD

所以這篇文章要來分享一下清潔卡鉗 & 校正卡鉗 順便更換來令~

拆卡鉗的部分直接跳過...

直接到拆完校正~

圖中卡鉗左右的兩個接觸面已經上銑床銑平了~
兩邊原本差了10條左右(約0.1mm)~


看一下銑的面、油道及油封、塵封位置~


另一個接觸面~兩邊要銑一樣平~


這是另一半的卡鉗~接觸面一樣也要銑平~


接下來是鎖卡鉗座的面也要銑平~
這邊原本也是差了10條左右(約0.1mm)




接下來是活塞處理~

可看見圖中活塞有些微生鏽~只好稍微用砂紙處理一下XDD


而油封有一個稍微受損...可是沒有維修包的情況下~

清乾淨再上吧~

塑膠的部分可以用塑膠活化劑保養一下~

下面是新來令~NISSIN原廠來令~


換來令時注意背後的鐵片要一併裝上~

這片除了幫助散熱~也可以修正些微公差~

最後清完上車啦~螺絲都換新的~


下面這張是原本的樣子


清潔校正完心得是：

對四的力道原來如此驚人...

原本有顆活塞不順~退不太回去...

現在一整個順暢~手感也比之前Q

煞車力道很線性且力道充足...

原來這才是對四的威力XDDD

之前也換過很多改裝卡鉗~

都沒有如此明顯的感受~

補充一下，文中提的1條=0.01mm，感謝howard54408提醒~

以上，跟大家分享囉~~

這次特別感謝卡樂B工作室~幫我解決許多問題~~

有問題或指教歡迎提出~

謝謝大家~

NISSIN讚啦!!!!!整體CP質頗高

之前也去整理NISSIN對四
我的油封跟土封都有點裂痕
詢問之後~油封跟土封的原廠價位超貴
只好換中古油封和土封來擋一下><
手感真的有差!

NISSIN油封和土封算很耐的了.....
我之前換山葉雙子星真的會吐血!!!

補充: 一條等於 0.01mm

我比叫好奇的是
那不是新勁戰原廠碟嗎？
可是看前叉是裝在雷霆上耶  

專業好文章!
我的大螃蟹公差目側不小
校正完後威力不敢想像....

紅色RSZ 發表於 2012-6-19 18:00
我比叫好奇的是
那不是新勁戰原廠碟嗎？
可是看前叉是裝在雷霆上耶   ...

沒錯~看得很仔細~~

改天會再分享一篇頂迅前12"框+碟盤轉接座(三孔轉五孔勁戰碟)上Racing~

還有一篇特製三角台~

請問這卡鉗座是去找哪邊訂做的@@?

ginn_tsuki 發表於 2012-8-16 00:20
請問這卡鉗座是去找哪邊訂做的@@?

楊梅的BU工作室訂做的~