請問..仿賽酷龍,33mm前叉阻尼閥的修改方法

小弟的酷龍上禮拜才重新換完20w的前叉油 50%加強彈簧　前叉再降低2公分
目前在路上行駛感覺滿舒適的　有回春效果
但個人比較偏向讓前叉再硬朗些　詢問過車行朋友　說酷龍的彈簧只有出到50%的
如果想用原廠33mm的前叉下去修改　該從何動手呢？
那天拆卸前輪時有發現　酷龍的重心的在車頭　前輪拆掉後就往前傾了（拔掉一支前叉後就往後傾)
再加上小弟的避震已換上法斯特Q1(260MM)　之前的後輪設定狀態都保持在山路騎乘較硬朗的模式
估計是因為這樣才讓車頭那麼快就軟掉
想請板上有此類經驗的大大分享一下阻尼閥的修改方式.原理　還有中部地區可動工之店家
如果修改方法不困難　一般車行就做得到那當然最好　直接至朋友店面加工就可(有固定保養的車行)
請大家不吝賜教~~~~感恩

打開頂蓋，塞墊片->加預載
要多硬有多硬....

這應該是最便宜的做法
如果阻尼閥修改工程太過浩大
那我會直接塞墊片下去...希望前叉不會變成兩根鐵棒

回大大～~
就如 2樓 dada760704 大大說的~
如果您覺得~阻尼力道已夠了~
加點"預負載"~就應該很夠用了~

找一間願意幫你拆阻尼棒的店家,
拆下來,
棒身有4個大孔(控制壓側及伸側阻尼),
1個小孔(控制伸側阻尼),
看你要求修改,
若要單一店家處理,
可找BU工坊(楊梅)或Q仔工坊(新竹)或前叉魔人卡樂B(汐止)(避震器問題建議找BU或卡樂B較有經驗),
都有自備加工機台,
以上簡單講些基本的,
要搞簧片式高低速壓側阻尼或是異種移植Zing150的阻尼棒(內管要換zing的酷龍外管要加工),
棒身比酷龍細可得到較酷龍大的活塞面積(壓側約11%伸側約27%),
也是可以,
只是就.搞.肛
如還有想知道的可再提出...

多加一點油量 硬到像鐵棒

頂蓋鑽孔加工塞氣嘴,
硬度隨你喜歡來調整.

感謝各位指點
也大概知道該從何下手了
先來個最簡單的加預載試試看
再不行的話等有閒功夫就直接來分解前叉慢慢玩
異種移植就不考慮了 太搞剛  也不知道完整度如何(真的沒時間DIY)
最後還是感謝各位不吝賜教~