G5 150 改11克 好像空轉...

轉速高 拉轉快 起步有力 缺點耗油.....
原廠的話11G的確太輕哩............ 我125都用到13去了

請問是原廠150嗎?
良輝盤本來就是高轉速去拉的
好像說他盤子比較重  珠子都配很輕
不過傳動這東西就是這樣...每台車性不同
車主所需也不同
至於傳動組   嘗試看看調整珠子重量
順便檢查看看皮帶...

改裝盤比原廠盤還要輕
換原廠珠+改裝盤+在加上大彈簧1500轉OK了啊....不經驗者應該問高手....

150原廠是14克
珠重要搭配大彈簧
看你裝幾轉的大彈簧
如果11太輕換12或12.5試試

我的是超五 有改電腦 傳動 管 配13X3 14X3 起步轉速也很高 剛改電腦+傳送時 空轉很大
後來磨合1段時間 電腦也適應情況下 現在變的非常暴力

常有人說我的超五有改缸 說沒有 沒啥人相信 = =

回大大~~
G5係列(含雷霆)傳動~
原廠盤+11克珠+1500轉大彈簧>>>>起步空.中.高速還好~~

改裝盤+11克珠+1500轉大彈簧>>>>起.中.高.尾速~全部空~~
(盤面角度不足.原廠皮帶都14.5度了.推力不足.只吃皮帶肩.皮帶壽命超短)

個人使用，雞牌前普立 搭配原本配置的12G以及1500轉軟掉大彈簧。
使用起來0-95一氣呵成，尾速可以拉到117就不敢在拖上去了  (路太暗，在河堤邊拉)
也有使用過11*12 轉速較高0-110 一氣呵成，但是轉速比全12高(比較不喜歡)

車種是G5 125 110-60版本的(上110-70-12胎)
僅供參考...

回大大~
新盤子都需要磨合
良輝的傳動特性就是反應好~加速快~
若覺得不太適應那就在跟回店家調整~

拉轉盤轉速一定比較高的
跟原場豬種不能比較
其一陣子磨合完再看看
拉轉盤一班都是500轉左右接合
大灌油們都7.8千轉再跑
隨時保持車子設定的最高馬力的轉速值
缺點就是.騎慢時轉速都6.7千再跑
優點就是加速快.回油在反應好.跑坡.或載人衝比較快
市面上改裝盤幾乎都是設定高轉的
珠重可以配重一點.但是加速.反應會有差

今天有去認識的車行調整   
從11克換了12克   起步有小浮頭  中速有點空空的...
12克裝下去是跑的不錯  碗公很像抓不太住  
想跟老闆說換看看12.5的...
老闆說  換下去就跟原廠的一樣了
尾數還沒去拉過..因為下雨怕危險
看來等個好天氣  在來去是看看