2012 SUN MOTORCYCLES [ S-250R ]

看起來不錯.......可是怎麼沒人砲車架

幾個月前看過

那時候有研究一下，車架結構好像是傳統街車的搖藍式車架

這類車架舒適有餘但剛性不足

要性能取向還是找雙翼梁車架或類似等級的車種比較好

我的天阿！！！好對我的味阿~~

嗯...

仿貌的功夫不錯...
耐用度應該不高...

唉......... 看得到卻吃不到也沒用哪~! 噗噗......... 都只能望梅止渴~!

台灣政府對於島內的汽車及摩托車產業過度的保護，是我們汽車及摩托車產業不能進步的主要原因。由大陸買顆發動機回來還要完全分解才能運送。世界各國對於大陸的發動機產品也沒這麼限制，講給人家聽都在笑。

但我上個月去某大陸摩托車工廠（台資），看到焊接師傅在手焊車架時，心裡在想怎麼跟一般小工作室的方式差不多。這樣的品質穩定性不知要怎麼定下來。個人淺見。

To:mgtt

張勝維人到底在那？找他好久了。

s22946455 發表於 2012-6-8 19:50
看起來不錯.......可是怎麼沒人砲車架

說也奇怪, 說: 國產車 車架"不給力", 就一堆 擁護者跳腳...( 還 非得要我試乘 ) 否則就是 嘴砲!

就好像, 今天我打算要買 ZX-10R前(一定強烈要求業務, 讓我先試乘過 ZX-14. Z-1000SX. ER6f. 小忍250  各飆一趟賽車場 )才能確定 ZX-10R車架, 在山路上 是否"夠運動! 夠給力!"一樣瞎透了...@@


今天我PO個 大陸OEM"跑車", 就說我"降低運動標準"...@@  做人真難~( 捧 國產車 不是; 砲 國產車 也不是... )
這台 S-250R 要做為(仿賽車); 車架 確實不夠格!

但 比上不足. 比下有餘~
再怎麼不濟...DOHC. 騎士三角. 倒插. 煞車. 外觀. 及主車架 媒合搖臂的方式; 這些 設定云云..
在在都比 國產"同級車" 更加(運動)實惠...否認嗎??

這台車的車頭有點1000RR的味道呢!!

mgtt 發表於 2012-6-9 14:54
說也奇怪, 說: 國產車 車架"不給力", 就一堆 擁護者跳腳...( 還 非得要我試乘 ) 否則就是 嘴砲!

就好像, ...

連接車架跟後搖臂的那個機構叫做SWING ARM PIVOT PLATES

不過這也是要看車架結構來說的

一般的Twin spar Frame大概就直接叫SWING ARM PIVOT吧

因為它是一體成型的

不過也不是每台車都會有這東西

像Ducati後搖臂就是直接鎖在Case後段上

mgtt 發表於 2012-6-9 14:54
說也奇怪, 說: 國產車 車架"不給力", 就一堆 擁護者跳腳...( 還 非得要我試乘 ) 否則就是 嘴砲!

就好像, ...

呵呵
你不覺得拿仿賽跟街車比 很可笑嗎
踢兔是仿賽嗎