水冷工法再起 PGO Tigra 150上市前搶試

摁阿搞錯了啦..16.5P就算是PS也還16.2多HP 軸輸出扣掉傳動的損失就是一般大家說的上瑪利基的馬力摟~一般套58.5.+高凸供油. 拉出來12多也是因為有了傳動的加持.損失掉的馬力變少 如果測軸輸出也不會到15P.但應該沒辦法測吧.固定檔位的測出來也不會是軸輸出
所以這台如果有出改裝品的傳動.與供油的調整的話 應該可以有14多馬 尾速130左又
差不多是羅夢單套63的水準摟~

窮人狼R 發表於 2012-6-24 19:26
摁阿搞錯了啦..16.5P就算是PS也還16.2多HP 軸輸出扣掉傳動的損失就是一般大家說的上瑪利基的馬力摟~一般套5 ...

一直再說改裝如何~!
改裝的是會比原廠的長壽嗎~!
都改裝了還能跟原廠比嗎~!
要比也是改裝跟改裝的比較吧~!

改裝的是會比原廠的長壽嗎~!
我覺得沒改壞其實不會短命毆..主要看騎乘方式.
都順順其都很能稱.還有改裝車通常重改不是真的壞掉不能騎= =
一般都是小虛 也是比原廠快很多.但是要求速度的人無法接受的情況下就在改了..

還有我只是回復版友錯誤的觀念
這不只用在改裝上也適用於原廠歐!
還有阿車子愛怎麼比就怎麼比
就算XX比雞腿也還是在比阿..怎麼不能比呢?
我想表達的意思是 這台車的馬力根本就不弱 那為什麼只拉12P呢 就差在傳動的效率摟~
我沒有貶低PGO的車不知道你在氣憤什麼

最近想入手這台150
之前自己都是Y & K支持者
想請問一下大家
相較於 Y K
PGO的耗材零件費用會不會比較高呢

窮人狼R 發表於 2012-6-25 01:05
改裝的是會比原廠的長壽嗎~!
我覺得沒改壞其實不會短命毆..主要看騎乘方式.
都順順其都很能稱.還有改裝車 ...

我算過Tigra125跟150的軸輪馬力比，125效率有超過80%，但150效率不滿80%，可見150版還有潛力沒發揮出來 。但如果是用ECU封印，就沒那麼好搞了.....

super9maso 發表於 2012-6-24 18:35
是不是英制或公制馬力那不是重點
重點是廠商宣稱軸馬力16.5 14 13.5p
到了馬力測試機所出現的輪上馬力還 ...

怎麼可能不是重點呢?
1 ps = 0.9863201652997627 hp
也就是hp略大於ps
你那個P是PS或HP難道不重要嗎?
這根本無關軸輸出跟輪輸出
而是你們都搞錯重點了!

moto186r 發表於 2012-6-26 10:00
最近想入手這台150
之前自己都是Y & K支持者
想請問一下大家

零件都差不多, 有貴有便宜
店家工資的差異性較大
除非自己DIY