本文章最後由 bluesky_odd 於 2012-6-2 17:20 編輯
150或是水冷要變主流也很難吧..只要價格一直飆..大家可以接受的範圍越小,國民車更熱賣.
以四月台灣內銷掛牌量:速克達...數據會說話
三陽-- 125是6408台 ,150是1682台
山葉-- 125是8757台
玲木-- 125是747台
光陽-- 125是8103台 ,150是3226台
PGO(摩特動力)-- 比雅久125系列是78台 (X-HOT,iBUBU相關),比雅久150是43台 (X-HOT,Ime..)
摩特動力125(Tigra)是231台,而四月150有生產13台,但是沒販售。
大家矚目的Tigra150,在銷售前2-3個月或許有可能破200-300台以上,但是過一段時間或許數量會下降.
好比當初Tigra125剛出來前幾個月都是破400台,今年前四個月平均差不多200多台.
而且150更貴,雖然動力十足是重點,但是價格和油耗確實會很多人無法下手.若是預購價時期過了,恢復正常售價水準(尚未知變化).數量就會更少。
只能說三大廠在地生根太久了..車行會的技術也以三大品牌為主.
而且現在五期噴射需要有原廠電腦檢修,但是有電腦的直營店以那四廠最普遍,而且維修點也多.
消費者要考量也是很多因素,不單單是150和水冷。 |