Dink 180i 熄火怪問題

請教各位一下，2008 出廠四期 Dink 180i，里程約 14000 KM，感謝 !!

狀況一：
立中柱、開電門、待汽油幫浦運轉完畢、發動正常，下中柱熄火
找到一個點試一下，立中柱發動，用手輕輕拉著線組動一下，熄火
這是怎樣 ......

疑似造成熄火的線組--前視


疑似造成熄火的線組--後視




狀況二：
晴天騎乘，有時轉速表會瞬間飆到萬轉到底，車有頓挫感甚至熄火
這問題大概會朝點火線圈、導線或是火星塞的問題下手；但已經在導線外加上捲式束帶了，看一下外觀，僅有些許的磨擦痕跡






[ 本文章最後由 Brian006 於 2012-5-29 21:42 編輯 ]

這種晃一下就會熄火的問題其實要全面性的檢查電線~真的麻煩且費功夫

看有沒有電線破皮...有電火布的地方也要看

我也曾經這種問題抓很久才抓到

嗯! 會不會是先前換整流器時偷懶，現在後遺症出來了

我是一下雨就會出現 要超車時加油門 轉速飆高 車子不動 回油門變正常 慢慢加油就比較不會>

不過昨天2012/06/03 起步加油門就發生這問題 被後面的机車碰到擋泥板 保內修到保外 公司還沒解決@@

下雨天油門不要轉超過1/3

那綑線組是發電機&曲軸位置感應器線組；(三條黃線是三相發電機，<藍/黃> & < 綠/白>是提供訊號告知ECU曲軸
的位置以決定點火角度，會有兩條線是因為提供差動訊號，所以不能使用傳統化油器車種的點火角度感應器，傳統化油器車種的只有一條線，車體當接地)

如果拉動這線組會有問題，直接朝這感應器去維修吧，本體零件不貴，但是拆卸麻煩，
要拆右曲軸箱蓋, 因為這東西算是浸在機油裡面.

另外就是....轉速表的參考訊號，也是由曲軸感應器得知的.
ECU無法得知正確的曲軸位置或接收錯誤的曲軸位置與錯誤的轉速，會造成點火角度亂點;
(通常是活塞上死點前9~20度附近點火), 這時就會熄火或加速不良了.

本人在2010年10月就已遇上此問題,您的愛車是四期車,可能還得換磁性飛輪,
這裡讓您參考 http://forum.jorsindo.com/thread-2223620-1-1.html

哈! 想說這個樓沉掉了說
感謝上面幾位前輩的心得分享，把這篇推入精華區了

後來看了維修手冊，簡單的東西，但要不少的時間和工程，就想辦法先治標好了
分兩部分，
一、參考前輩的方式，加強導線及火星塞帽的防水，拆開清除連接部分殘膠後，用電火布纏繞補強
二、感應線部分想辦法固定，避免讓線組太緊繃

再來是等有機會要大拆時，再一併處理囉!