[詢問] 請問那個品牌的煞車皮磨擦力道最優?

大大應該是下坡一直含著前碟吧
來另和碟盤過熱煞車就會喪失功能了
我之前也是載女友一路下坡都含著前煞
大蓋滑了3公里後發現煞車越來越煞不住
停下車下來檢查碟盤都變紫色的了
還有燒焦味…按住煞車竟然車子還推得動
休息片刻等碟盤和來另的溫度下降後才恢復正常
後來學乖了
只要是長時間下坡都會前後煞車交互使用
還有炊一點油門讓離合器跟碗公接合
運用引擎煞車分擔前後煞車的負擔

原文章由 tiger123 於 2012-5-27 13:47 發表
HT1400耐高溫煞車來令保護劑軟管, 這產品有車友用過嗎?

http://shop.wurth.com.tw/index.p ... &product_id=885

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請問這東西可以阻擋來令片的熱能傳導達到煞車油管嗎?

謝謝

只能防止煞車異音

大大您好
在一路都是險降坡的路段上, 雙載加上車重的慣性, 我維持在時速10~20公里, 一路壓著碟煞拉桿,  碟煞拉桿一放車子就衝下去了, 根本沒有時間點煞.....下次我會試著用水來澆冷煞車系統.....學學卡車司機的做法 ^^



另外請教各位先進一個煞車的疑問

1. 耙文看到許多煞車失靈的文章, 有些人是煞車過熱, 煞車油產生空氣,
煞車拉桿的距離愈拉愈大, 最後失去煞車作用.... (他們解釋是因為產生的油泡空氣是可以壓縮的, 所以拉桿會拉到底而沒有掣動的作用)

2. 小弟的情況相反, 是整個碟煞拉桿壓不下去, 因為一直處於煞車狀態, 拉桿愈拉愈緊最後竟然壓不下去, 然而車子依然往前滑動......

請問是什麼原因會造成煞車拉桿壓不下去, 阻力是從何產生的???
敬請先進達人不吝告知, 感謝

一般使用DOT 4的煞車油就夠用了！
您的問題我想直接換對四卡鉗就有很明顯的改善吧！
一次到位！不用改了用覺得只有好一點！然後又再拆一次！
原廠卡鉗用好的來令也有效果！但一定是比較有限的！
經費不夠就改台製卡鉗加上好一點的來令也有很明顯的改善(原廠總泵、油管、碟盤)
當然手感還是跟大廠的有差異~~比上不足！比下有餘~~
經費夠就直接大廠對4卡鉗加上碟盤、油管！
這樣還不夠用就是神人等級的了~~~~

這應該是來令片發生熱衰竭
因為一直煞車導致產生高溫
溫度超過來令片的工作溫度
若是每天都會跑山路
最省的做法就是慢慢騎
要不就升級所有的煞車系統
卡鉗 來令片 碟盤 油管 煞車油等等099.gif

另外
用水來澆冷煞車系統
這萬萬不可阿
碟盤會變形的

[ 本文章最後由 an3029 於 2012-5-27 20:27 編輯 ]

附一張之前碟盤燒到變色的圖片
連卡鉗本體及油管都會燙手了

樓主千萬不要一想天開用水去降溫
碟盤在受熱不平均和熱漲冷縮之下是會變型的
這也是為什麼洗汽車的時候都是最後才洗輪框

大卡車的灑水系統主要是降輪胎的溫度
因為載重的關係輪胎負荷很重溫度很高
會開大車的跑山路幾乎都是用引擎在煞車的
不然煞車皮超過工作溫度馬上就會失靈很危險的
我曾經跑蘇花跟著一台連結車
一路下坡煞車燈都沒亮過
我原以為是煞車燈壞了
到了平地遇到紅燈時煞車燈突然就亮了

原文章由 tiger123 於 2012-5-27 20:03 發表
1. 耙文看到許多煞車失靈的文章, 有些人是煞車過熱, 煞車油產生空氣,
煞車拉桿的距離愈拉愈大, 最後失去煞車作用.... (他們解釋是因為產生的油泡空氣是可以壓縮的, 所以拉桿會拉到底而沒有掣動的作用)

2. 小弟的情況相反, 是整個碟煞拉桿壓不下去, 因為一直處於煞車狀態, 拉桿愈拉愈緊最後竟然壓不下去, 然而車子依然往前滑動......

請問是什麼原因會造成煞車拉桿壓不下去, 阻力是從何產生的???
敬請先進達人不吝告知, 感謝

1.煞車油都會有個沸點，如果超過那個溫度是有可能產生氣泡，不過隨便一罐DOT4的沸點都在攝氏230度以上，以一般的速克達來說，煞車油還沒到那個溫度，來另和碟盤早就先掛點了。
2.我曾經用過台製的對四卡鉗，也會發生這樣的情況，拉桿的間隙會越來越小，停車下來檢查立中柱轉前輪會卡卡的，試過幾次重煞之後發現前輪用手轉不動，小弟猜想應該是活塞的材質不好，受熱之後膨脹，導至活塞卡住退不回去，後來就換一顆T牌輻卡，開心服用中。