請教奔騰G1上58半的一些問題

小弟最近幫朋友的老G1大整理(上明輝58半{平頂活塞}，高凸，缸頭墊片二片，CVK24沒加速泵)
電盤的編號是KDU，CDI是KDU(新的)

一、啟動馬達打不動..(啟動RELAY、啟動馬達都換原廠新品了，原本的都壞了，有拿新品AB TEST過確定壞掉)
壓縮比又不高，居然打不動??，後來拉了一條頗粗的接地線，從啟動馬達鎖點--->電瓶負極
結果只聽到RELAY答了一聲，也一樣啟動馬達不動= =||...後來強化接地的線居然冒煙了.....
電瓶拿我車上正常好的試也是一樣...所以電瓶不是沒電打不動....

二、油嘴怎麼調都調不好，原廠油嘴35、106，我油嘴從100~115都試過，沒一個能順一點....
空濾裡的隔版有拆掉.....找了不少文章，油嘴都是落在102~110之間....原廠空濾拆隔版...
該不會是原廠的這顆CVK24有問題吧??

三、因為油嘴怎麼調都怪怪的，好奇中查了一下火星塞跳火，發覺奇怪的問題
就是當我按下電發鈕，居然沒跳火...而是當我放開電發鈕才跳一下火，而且不是連續跳火，是只跳一下
不知這跟啟動馬達不動有沒有關係= =??? 高壓線圈有拿DINK250全晶點火、原廠的都試過，都是一樣只跳一下

四、還是點火問題，就是點火的時間點和我SV MAX點火的那個節奏不一樣...感覺慢了一拍...就像上述的
是當我放開電發鈕才跳火...不是按的當下就跳火或是慢個一點點點跳火....而是放開電發鈕才跳...

後來我有拆缸頭蓋看正時...恩...正常沒跑掉，又看了電盤，T線對缺口...想請各位大大順便看一下
小弟有沒有對錯正時??

因為手頭上沒有化油器可以AB TEST...手頭上的CVK24是有加速泵，會卡引擎吊架....完全沒辦法測...

想請各位前輩幫忙指點小弟，或是分享相關經驗，感謝各位大大!

[ 本文章最後由 mydd 於 2012-5-27 00:59 編輯 ]

我記得cdi有分黑頭跟白頭
裝錯不會跳火
馬達打不起來，會不會是單純沒電而已
夾電瓶試看看

原文章由 zipbleed 於 2012-5-27 01:05 發表
我記得cdi有分黑頭跟白頭
裝錯不會跳火
馬達打不起來，會不會是單純沒電而已
夾電瓶試看看

有把馬達拆下來夾電瓶試過，正常轉動...

您好 如果以 馬達 繼電器 高壓線圈都沒問題的情況下 你馬達電發是否連打? 有連續打卻打不動的話 那換個火星塞 或是火星塞帽試試看吧...

您好 如果以 馬達 繼電器 高壓線圈都沒問題的情況下 你馬達電發是否連打? 有連續打卻打不動的話 那換個火星塞 或是火星塞帽試試看吧...是否有換曲軸 啟動墮齒是否有墊片沒裝好?? 鍊條緊度??因為我印象中 單套缸的紙墊都是一片就夠了...希望有幫到您

原文章由 三重蠍仔 於 2012-5-27 01:23 發表
您好 如果以 馬達 繼電器 高壓線圈都沒問題的情況下 你馬達電發是否連打? 有連續打卻打不動的話 那換個火星塞 或是火星塞帽試試看吧...是否有換曲軸 啟動墮齒是否有墊片沒裝好?? 鍊條緊度??因為我印象中 單套缸的紙墊都是一片就夠了...希望有幫到您

你好，馬達電發都只有RELAY答一聲....，火星塞是新的...火星塞帽是DINK250的那顆...也是新的
曲軸是拿原廠去強化的，沒拉條，啟動墮齒的墊片....恩，這個可能要拆看看才知...
鍊條都是換全新的，緊度夠，會墊到二片是因為怕壓縮比太高馬達打不動....但沒想到連二片紙墊片的情況下
馬達都打不動?......

不好意思 墊片高度太高會造成鍊條過緊 那也會變成打不動 還有氣門間隙的部份如果調過大 也會要打不打的感覺 造成好像不夠力的錯覺哦 在試試看吧

T對缺口沒錯

但是你上邊的凸輪軸齒輪有對正確嗎

發車之前 火星塞先拔掉 用手轉電盤看看會不會撞汽門

上述這些有做到嗎

原文章由 三重蠍仔 於 2012-5-27 02:11 發表
不好意思 墊片高度太高會造成鍊條過緊 那也會變成打不動 還有氣門間隙的部份如果調過大 也會要打不打的感覺 造成好像不夠力的錯覺哦 在試試看吧

恩~~原來還有這樣子，小弟再試試，氣門間隙的話，我是調原廠值1.0，應該不會太大

原文章由 sky730907 於 2012-5-27 02:50 發表
T對缺口沒錯

但是你上邊的凸輪軸齒輪有對正確嗎

發車之前 火星塞先拔掉 用手轉電盤看看會不會撞汽門

上述這些有做到嗎

凸輪軸齒輪那裡有拆開看過是對正的，撞汽門這個應該是沒有，明天再看有沒有撞
因為小弟都是原廠設定，撞氣門的機率應該不高，不過小弟會去看有沒有撞，感謝!

內鏈緊不會造成發不動！

會不會是你曲軸內鏈那邊烙鏈卡住造成啟動碼達拖不動？

踩發能踩的動嗎？

單純套缸又是平頂活塞壓縮比跟原廠差不多，不可能造成啟動碼達脫不動！