傳動部分: 首要期望順序:1.省油(一點點也沒關係) 2.起步能快一些
如果要做到這樣子是將珠子改輕嗎?
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基本上~您提出的~1與2~是對立的~
大cc的車子~在起步時.能用低轉扭力跑~
小cc的車子~在起步時~只能用較高的轉速去帶動負重(扭力小)
如真得要省油~將車子起步時.設定成 ~ 頓阿.頓的(減少無效拉轉的空轉)
會有一定的效果~(將大彈簧放軟.小彈簧也放軟)
反之(大.小彈簧都加強)~對起步的衝刺~會有一定的幫助~
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如果將離合器和碗公換好一點(比較不會打滑)的會有省油成效嗎?(價格大約多少?)太貴負擔不起
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在傳動未改.全部原廠的情況下~
離合器與碗公打滑~出現的機率是微乎其微~
(除非太久沒清理傳動.導至"粉塵"沾滿整個傳動系統)
這筆錢~建議您~可以省下來~
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機油部分:VSX很特別,雙載有53Km/L ,不過一個月左右會跑一次長途
不過因為心理作用感覺不好,所以現在換上U4T感覺黏了一些,可能會掉到45左右 懇請板友推薦省油機油(前提是要有保護性)
P.S個人認為很稀的金瓶Castrol省油表現普通 40Km/L
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機油的選購~可以建議您挑選~汽車用機油~
因~汽車用機油~對"省油"的要求~比機車更嚴苛~
(同號數的情形下~會比機車用機油~較"稀"(水)一點)
減少引擎的運轉負荷~可以有效的降低油耗~與降低~動能輸出的耗損~
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輪胎:以前爬文的部分是說原廠配的輪胎呎吋是很陽春的尺寸,適合大眾,那如果想要省油能換哪些輪胎?
不過如果能加上耐磨會更好,雙載轉彎容易飄飄!
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耐用~原廠的就很耐用了~(又便宜)
但~抓地力不好~只適合真正的"代步"
至於您提出的~雙載轉彎容易飄飄!~
那是避震器的問題~(阻尼力太小.導至彈簧動做過於直接)
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改裝部品:之前有看到有板友分享競戰的風扇做改善(讓扇熱效果好)
想請問改風扇對於氣冷車的助益大嗎?(如果能延長車子壽命我就想裝了)
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這一點~又和您提到的"省油"衝突了~
加大風扇(讓散熱效果好)~勢必增加"鼓風"~(增加攪動空氣)
增加"鼓風"~就會對引擎的運轉增加"阻力"~(增加阻力.只會耗油)
輕量化風扇~其實效果不在真的"偷輕"~(全拆掉.能偷多輕??)
其實是在減低"鼓風"的效率(減少攪動空氣.減少阻力.但~散熱能力降低)
以達到減低引擎運轉的"負擔"~(真的要偷輕.車電盤才真的能達到偷輕)
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此外我還想請教遇到大斜坡時,如果怠速讓車子滑行,然後突然將車子催大油門車子會頓一下這是會傷到哪裡?
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您是指~下坡時嗎~
那是離合器(引擎)跟碗公(後輪)突然結合時~導致的"速度差"~所以會頓一下~
正常的現象~可以不去理他~也不致損壞各機間~
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在後煞車部份想改成加長後煞車桿,不知道對於煞車是否有增強!
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加長煞車連桿~是一種對煞車"力矩"的增加~所用的手感會輕一點~
但~煞車行程也會若干的增加~需常注意"煞車間隙"~
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如果還有甚麼能增加機車壽命或省油妙方懇請板友分享,我會勤作筆記
板友只想回復一兩個問題我也很感謝的,不過請千萬不要說把女王丟下最省油
如有任何違規請板有指正,謝謝!
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我知道"爬文"很累人(尤其是您這種~以省油為主的.關鍵字不知該打什麼)
但~我還是只能多嘮叨您一句~
爬 的 太 少 了
(2012年 2月 17日 到現在.只爬1小時???) |
