RACING150更換強化引擎吊架&我的雞絲

要是吊架襯套換成強化橡膠會差更多吧..
上滿焊.鋼性是會強一點點..
但吊架本體沒有在加扁鐵之類的補強..
說強化就....免強接受..
不過吊架這種東西.強化過的後果..
就是愉悅的酥麻感...愈強...就愈麻

沒錯 朋友63 300新勁戰換完狗骨頭跟鋁合金襯套
怠速震動會大一點 不過騎乘就還好
真的要穩 就把橡膠襯套都換成軸承
不過震動應該會大到無法接受

原文章由 一點 於 2012-5-27 01:39 發表
要是吊架襯套換成強化橡膠會差更多吧..
上滿焊.鋼性是會強一點點..
但吊架本體沒有在加扁鐵之類的補強..
說強化就....免強接受..
不過吊架這種東西.強化過的後果..
就是愉悅的酥麻感...愈強...就愈麻

強化橡膠也是要看形狀跟接觸面積大小
而且一般來說黑色的強化橡膠會比較耐用一點
小弟的一點點淺見
在橡膠業混生活20年的小經驗

話說我也都是去那邊換機油
也試騎過阿布的車(((也就是百達的頭家啦

不過...我只有在店家附近繞了一圈，感覺不出來差異
所以就...遲遲沒下手
因為當初一直不知道修改後與原廠的差異再哪

還是我本身感覺太遲鈍068.gif

你以為你RSZ190...很快嗎? 嘖嘖

不是我專來找麻煩
只是我認為這種東西
就跟之前很紅的加重(鍛造???)三角台是一樣的東西
原理根本亂七八糟
只是模糊感覺而已,結果還是一堆人說好用阿...

事實上換上那個三角台的車
我自己有騎過,前叉沒比原來的粗,上面的重量卻增加了
說實在的,那種感覺根本不是因為吸震變好了
只是因為上面重量硬加,讓自己的感覺變模糊了而已
整個不搭嘎的感覺怪奇怪的...
要這樣的話,幹嘛不去買鐵塊直接悍在三角台上面...

這引擎弔架也差不多道理
羅西說過"車架本來就是要軟的"
它把原本的悍點補強了,代表鋼性增加了
奇怪的是,反而把減震橡膠加厚,讓引擎弔架擺盪的幅度減小
擺幅減小加上鋼性加強,車架整個硬了很多

簡單來說,他只是讓弔架作動範圍縮小
所以受到撞擊,當然車架的擺盪就會明顯減少
可是它把大部分的作用力,都強加到避震器上面
這種東西怎麼想都很奇怪

[ 本文章最後由 binetnet 於 2012-6-2 02:01 編輯 ]

抱歉,在下看完了全文還是不太確定,
請問一下,樓主這支是百達出的弔架嗎?

請問強化吊架有出超5的嗎?

binetnet 發表於 2012-6-2 01:59
不是我專來找麻煩
只是我認為這種東西
就跟之前很紅的加重(鍛造???)三角台是一樣的東西

可能(疑釋)大概想把RC改成下懸吊車吧 把那衝擊都弄到避震上

把整體訪大鵝作下懸吊處理我看可能會比較快些(個人看法(攤手)

強化弔架比原廠厚實

這款~G5能裝嗎???
我覺得我車車奇起來不舒適