火星塞更換後的問題[新勁戰]

車種:五期噴射新勁戰

小弟於上禮拜六更換了NGK的銥合金火星塞(CR8EIX)
之前也有爬文過，如平常騎乘屬於短程可跟換為7的、相對的是長程，便可換為8，
小弟因為常常騎車亂跑，所以往往時間都拉的很長...

想請教下列幾個問題
問題1：是否有更換火星塞後車子爆震程度變高之傳聞?因為更換後有感受到怠速時的震動幅度變高，但中尾速非常穩。
問題2：是否需要請店家當忙調整怠速。
希望上述問題的答覆皆不以換回原廠、或換火星塞為則，畢竟...已經換了。

謝謝！

老實說我覺得換了火星塞只是讓你點火效率變好
對大部分的人來說就算標榜著＂動力提升＂可能也是感覺不出來的細微差距
我自己換上去更是覺得沒甚麼差別
所以我真的覺得有時候花錢是花"爽"的
基本上
你擔心的爆震還有調整怠速問題
都沒有
只有好處，沒壞處

原文章由 marvelous795 於 2012-5-25 08:54 發表
老實說我覺得換了火星塞只是讓你點火效率變好
對大部分的人來說就算標榜著＂動力提升＂可能也是感覺不出來的細微差距
我自己換上去更是覺得沒甚麼差別
所以我真的覺得有時候花錢是花"爽"的
基本上
你擔心的爆震還有調整怠速問題
都沒有
只有好處，沒壞處

同意     長途  換一下也心安     還有妳的擔心是多餘的    除非你的車吃機油     火星塞因吃機油容易壞   這樣才有影響到怠速不穩    當然怠速不穩的原因很多

原文章由 marvelous795 於 2012-5-25 08:54 發表
老實說我覺得換了火星塞只是讓你點火效率變好
對大部分的人來說就算標榜著＂動力提升＂可能也是感覺不出來的細微差距
我自己換上去更是覺得沒甚麼差別
所以我真的覺得有時候花錢是花"爽"的
基本上
你擔心的爆震還有調整怠速問題
都沒有
只有好處，沒壞處

錯錯錯....換了高檔火星塞...如果換不適合號數
反到會比原廠效果差..........

建議你過幾天拆下來..看看燃燒情形如何...再做判斷!!

原廠不是建議7E嗎
就像上面說的 騎個100~200公里
再拆下來看看 要是不行 就換回來吧

TO ALL:
   那應該就真的是小弟的心理作用了...
   過200KM後拆下來檢查如有必要就換回囉
   原廠的確是建議7E
   不過因為想說是長程居多..才考慮8E的

我是換NGK G POWER 白金火星塞的  至於是幾E的要回家看才知道

點火效率比原廠好.省油的話每公升省1~2KM   (原廠火星塞用了12XXX KM)

如果改缸車換銥合金火星塞會比較顯著  (朋友親自體驗的心得)

參考一下  多多討論

謝謝囉
其實我對於一些小東西還滿在意且很喜歡討論
只要零件能增加一點的耐久度、硬度、穩定度、舒適度或批數
其實就很開心了
畢竟不是富有家庭當然對於這些比較在意
但體會不到到的使用者終究體會不到那種爽度

以上言論無任何爭對且批評之意，勿針對勿戰

1> 因為你換了度數高了, 工作溫度範圍不同了,這種火星而且一般會壓縮底了一點, 因為火星頂尖會比正常的底一點點, 不同牌子當然會有所不同..<怠速時的震動幅度變高>應該會在冷車才會有, 車子熱了就會比較好
2> 我使用心得換了8號怠速會偏底了一點點, 只要熱車了就會正常.
另外一些心得: 不要超出8號, 用9號剛開車會沒力, 還有點火系的一起提升, 單換一支火星感覺只差2~3% 左右. 但如果高壓包>矽線>火星帽更換後, 再換上銥金火星會明顯有5~10%, 當然看看車子燃燒效率好壞有差.
火星效果我試過的最好就是DENSO RACING用型號忘了, 每一支火星都會獨立包裝, 價錢貴到一般人不會買, 可以買你那個火星2支多一點點, 效果最明顯是拉轉會強, 耐熱性也很強, 我車子8500轉時力度明顯有差約10%~15%. (我車子用KITACO 高壓包紅色日本那個>NGK 矽線>NCY火星帽)

我是舊勁戰，自己用了CR8EIX兩支之後(固定滿一萬就換下)，
上個月里程滿六萬，想說反璞歸真，換上了CR7EIX。

但剛好現在是天氣正熱的時候，
我發現換７號後車箱的熱度明顯增大了，
車子已完全熱開後，等紅綠燈時的震動明顯變大，
害我變得很神經質，只要紅綠燈超過60秒就馬上手動熄火，感覺差太多。
已經騎了一千了，還是沒辦法習慣。

想說再去買一隻8號的，等天氣冷以後再把7號換回去，
兩隻交換用，都稍微記一下使用里程，7號滿一萬之後，以後再也不買7號了吧！