前叉會不會太軟 用手壓的判別方法可行

前叉會不會太軟 用手壓的判別方法可行

昨天好奇去實驗一下 跨上機車 用雙手往下壓龍頭

實驗對象同事GSR和超5 125

GSR稍難壓下去一點 壓下去不到底(4000KM) 超5 125 比較軟 有到底感覺(8000KM)

除了騎乘去體驗 大家覺的這方法能判斷出來前叉軟不軟嗎

我的NFT 和朋友的JET 都是一萬公里後 前叉很軟

重灌油和加上墊片後 整個阻尼感有回升的趨勢

我覺得用手壓也是感覺得出來

比較敏感的人是感覺得出來的
但還是用真正的測量比較準

不發動，用腳讓車往前滑，然後按前煞，這樣可以測低速壓縮阻尼的強度。

高速壓縮阻尼一般是要發動上路測，因為要有一些時速。

回彈阻尼比較簡單，因為不管車速快慢，回彈力永遠由彈簧提供固定力道，如果彈起來很快，那就是回彈阻尼太弱/變弱。

但是，任何阻尼太弱時，也可能是漏油了。


彈簧老化程度可以看駕駛上車前跟上車後，前叉的下沉程度有沒有比以前增加。老化的彈簧，人上前後甚至還不用上車，前叉就已經沉到底了，彈簧不行了。

判斷阻尼狀況前，應該先判斷彈簧狀況，有時候搞半天搞不好，根本是彈簧不適用或老化了。

詳細請參考簽名檔

[ 本文章最後由 yongx13 於 2012-5-17 09:42 編輯 ]

拉前煞
用腳踩前腳踏板
用腳施力與前叉
會比用手壓還明顯

我的大B不知道是軟還是死硬耶
手壓要出點力 但是回彈不大
騎乘時遇到坑洞很跳
除非遇到山坡狀的窟窿才感覺好一點
原廠前叉里程9xx  跑山不晃
有點想重灌油

有時後體重較重的坐上去
前剎明顯下降超多，應該快觸底
在路上騎跟鐵棒差不多

用途手壓~或是架上車子按前煞押車~
都只能側到~"低速阻尼"~

高速阻尼~一定要行駛遇到較大的坑洞~才有辦法側得~~
(阻尼遇瞬間的大壓力~您用手是無法達到的~)

[ 本文章最後由 f12579440 於 2012-5-17 14:51 編輯 ]

實用哦 感謝分享!

原文章由 狂煞 於 2012-5-17 11:40 發表
我的大B不知道是軟還是死硬耶
手壓要出點力 但是回彈不大
騎乘時遇到坑洞很跳
除非遇到山坡狀的窟窿才感覺好一點
原廠前叉里程9xx  跑山不晃
有點想重灌油

回彈太慢;所以連續坑洞會回彈速度跟不上下沉量的感覺(下沉量大於回彈量;嚴重會觸底)