豪邁如意上前後12吋

玩奔騰車系玩到最後幾乎都會有一個念頭：改12吋
當然也就是想要那個傾角，騎起來也比較穩
自己有一陣子是單換後12吋...老實說真的不怎麼好騎
本來是只想單上後12吋就好，後來漸漸有了改前後12吋的想法.............

奔騰車系要改前後12吋有很多的改法
1.最簡單的就是買一對RPM框....直上！
2.後面外銷三冠王+前面A博士框.....直上！
3.前後外銷三冠王.....直接改一改才能上！

選擇3.的當然也有不同的改法
1.修套筒....買兩顆A博士套筒車一車+GP三角台就可以了~詳細規格請自行搜尋
2.換33芯前叉....
(1)頂客前面全上，或鐵克諾12吋前面全上
(2)33芯前叉還有很多選擇....看你買哪台車的決定你修改的程度

前面講了很多屁話，反正我就是選擇了最後面的那種改法
好處是......幾乎接近正12吋的配置，壞處是......天殺的超貴的
前後外銷三冠王的框(二手)
G-MAX前叉(二手)
DY雷霆前叉內管組(全新)
雷霆三角台(全新)
改裝白鐵軸心(全新，因為原廠的長度皆不夠長)
RACINGKING土除(全新)
以上只是粗估...光料價

要DIY的話你還需要會以下技能&工具
1.下三角台
2.前叉分解組裝
3.後輪拆裝
假如你選擇買前RPM框的話只要會下前後輪就好了

===================================我是分隔線====================================
從後輪開始做起
先下排氣管


下後輪

一般在弄是不需要拆煞車皮的，我是因為要換上NCY的煞車搖臂組
之前單改後12吋就有感受到光陽的車鼓實在是有點小，後煞車變得略顯薄弱


將原廠煞車搖臂拆下


塗點黃油再把NCY的軸心輕敲進去....老實說除了敲我實在沒什麼辦法裝進去
而且附的調整螺絲是不能用的....會卡框


煞車皮裝上，輪胎先放氣再裝上去。左橋橋右橋橋就可以進去了(阿斯 )


附上依張NCY煞車搖臂跟框的間隙。
誠心建議奔騰車系的就不要買了吧，整個一拜，就算10吋應該也是滿一拜的
雖然用起來是真的有點效果來著，但我想不需要冒這個風險。我是懶得拆了........


接下來換前叉
我選用的是G-MAX前叉，主要是想省掉卡鉗座的部份
先噴漆改成黑色，當初沒買到二手的黑色，更幹的是後來去問外管一隻才$500左右
我買二手的一對也要$1000...............白花了一筆錢還多了一組內管組


分解分解!!!!換油封!!!!
換油封的方式就是將C環夾起，用一字起子把油封挖出來。
裝回去的時候用舊油封墊在新油封上敲進去就好


在這裡特別要告知一件事：G-MAX的前叉油封跟大悍並不通用！！！
某材料行很帥氣的拿了大悍的給我說通用，讓我很帥氣的又多跑了一趟油封店


順便附上前叉內管組的比較圖(圖中內管裡彈簧皆有裝)
從上而下分別是：奔騰、G-MAX、DY雷霆
可以看到內管長度最長的就是DY(其實長不到1cm)；行程長度最長的也是DY
我收到的這對G-MAX前叉內管裡有檔片導致他組裝後行程跟奔騰的幾乎一樣
不知道是不是我收的這組有問題，因為跟版友熱情提供的G-MAX200前叉資料不太一樣

最後選擇DY內管組！反正內管都要加長了當然行程也要加長！整個變得又粗又長的
防塵套使用NCY的33芯防塵套，有點難塞；另外加上束帶看一下使用情形


再來下車手並拿出特工下三角台


先跟RACING的三角台比對一下
看起來好像有希望不用修就可以鎖龍頭


不過因為我有改GP頭....必須要再加工
多跑一趟塘缸店鑽孔~~~~~鑽得還OK，小修一點就可以上了



既然都拆到這裡了，就順便將使用了1X年的珠碗一起換掉
拿出鐵棒用力的敲下來！要小心不要敲歪了....因為我就是苦主，傷到車架
不過傷得並不嚴重(自我催眠)，就不管了......阿不然要叫我換車架嗎?(翻桌)


再拿出特工來將珠碗逼到車架上，沒把握直接逼的話就先敲一敲在逼
不然不要用特攻直接敲也可以，反正只要不傷到車架都OK



三角台上的也要敲下去


再來排珠子，大小珠都排一排；尺寸數量我忘了，改天再補



弄到這裡開始有點累了.......SO..........................


就開始爛尾拉!!!!!107.gif


剩下的都沒什麼拍了。主要剩下把三角台裝回去、車手裝回去、前叉前輪、煞車油通通弄一弄這樣
這部分真的是矛起來做，完全沒拍照的欲望。而且手整個超黑不太想去摸相機
上完三角台才發現會卡內裝......龍頭沒辦法打到最底，因為三角台有加寬。
也沒辦鎖龍頭......我是懶得修了囧


前論部份使用的是86白鐵軸芯，用雷霆的會不夠長。
套筒用雷霆的，經我的比對其實和A博士的是一樣的。
馬錶齒輪沿用奔騰的，碼表線用豪漢的(這部份比較特別，因為我是鼓改碟+GP頭所以要比較長)
另外V2的土除也是可以裝在雷霆的三角台上



嗯？怎麼沒裝前土除？
因為我白痴去買到RACIN KING180的前土除，根本裝不上去阿
也懶得去換了，直接挖洞來裝。孩子阿~記得要買RACING KING 150的阿！





經過一翻奮戰終於完工!!!!騎起來爽度100分
加寬又是鋁合金的三角台感覺還滿奇妙的，不如想像中改前12吋沉重。靈活度OK
不過牽車變得比較不方便，因為龍頭轉得角度變得比較小
重點目前還無法用盡傾角，整個改心酸的

[ 本文章最後由 sword0000 於 2012-5-16 20:28 編輯 ]

....板主改的不錯歐!!
   粉有味道!!

其實G-MAX三角台也是可以,反正你還是要修

原文章由 ALIH 於 2012-5-16 20:38 發表
其實G-MAX三角台也是可以,反正你還是要修

G-MAX三角台會不夠寬吧
我前輪是用外銷三冠王(大鐵)的框

呃...我沒注意看,我還以為是A博士那顆三爪外銷框...
不過你這樣改還是沒有正12"的傾角

原文章由 ALIH 於 2012-5-16 20:50 發表
呃...我沒注意看,我還以為是A博士那顆三爪外銷框...
不過你這樣改還是沒有正12"的傾角

對阿~胎都是110/70-12
傾角還是有限.......真的要傾角其實換車會比較快(遠目)
不過改裝阿~好玩就好

[ 本文章最後由 sword0000 於 2012-5-16 20:55 編輯 ]

前輪可以上100/90-12的601 ,不過吃不滿就是了

原文章由 ALIH 於 2012-5-16 21:00 發表
前輪可以上100/90-12的601 ,不過吃不滿就是了

你這很明顯就是在推我入坑阿107.gif

等後輪的B03磨完,再把前輪的EVO21換到後面去,這樣前輪就可以上601了(無誤)

超利害......都自己來.....
肯定傢伙不少................