請幫刪

原文章由 DADA7410 於 2012-5-15 23:41 發表
...嗯,誰也不願意看到這種事發生
但,出車禍跟引擎,輪胎冷卻有時麼關係??

因為上面有大大多就像剛比完賽的賽車場

鋼筆完賽的賽車場我想到的可能就是車況的問題

跟引擎應該是沒關係

輪胎的部分

可能就是因為輪胎達到較高的工作溫度而融出膠的成分

會將路面的灰塵砂石年在輪胎上

這種時候輪胎的抓地力反而會比較差的ˇ

原文章由 rexma 於 2012-5-16 06:32 發表
車禍發生，人員（乘客）受傷＂過失傷害＂，人員（乘客）死亡＂過失重傷害罪＂，
以上都是＂告訴乃論＂之罪，與家屬和解，不提告或嗣後撤告，那就沒刑責了．

先協助處裡往生者後事（喪葬），通知保險公司遞交書面通知，民事部分一般需要多一點時間處理，
對方家屬是否還有親友有意見等等．

還是那句話，沒在現場，沒看到警方筆錄，沒看到車子，只能是聽大家轉述，
就算是原廠組，改裝避震輪胎傳動等都是被許可的，為何一身裝備？當然也是賽道規定，
改變都是因為賽道，這樣的改裝，拿來通勤載人，違不違法？相關單位會去認定，
無須說嘴，過硬的避震，熱熔胎，過於靈敏的煞車，坑洞路面，高低起伏差大路面，
天雨路滑的路面，碎砂石路面，滿地鬆動人孔蓋水溝蓋，後座又有乘載，安不安全？

ＰＳ：推廣賽車運動，請先要求安全！！請先要求觀念！！請先要求紀律！！

他因為也有在跑山

雖然現在主要都是上山拍追焦而已

不過輪胎也不可能用普通胎

似乎也都有用到辦熱熔等級的胎

這種胎在有水的路面....

也是很滑的說~"~

原文章由 宥宥柚子 於 2012-5-16 09:36 發表
因為上面有大大多就像剛比完賽的賽車場
鋼筆完賽的賽車場我想到的可能就是車況的問題
跟引擎應該是沒關係
輪胎的部分

我想樓上那位車友要表達的並不是車況如何
而是駕駛在下場之後，心態還沒轉換過來的狀況
亦即將公到當賽道

原文章由 第13星座 於 2012-5-16 10:18 發表

我想樓上那位車友要表達的並不是車況如何
而是駕駛在下場之後，心態還沒轉換過來的狀況
亦即將公到當賽道

原來是這樣啊ˇ

熱血過後還殘留餘溫

感謝大大指教

[ 本文章最後由 宥宥柚子 於 2012-5-16 10:47 編輯 ]

寫這些文章，真的只有痛心爾已，將心比心，今天是邱媽媽的女兒，
明天會不會是你我的女兒？還是你我的姊妹？好好的人早上出門，
晚上躺在冰冷的太平間？誰能夠接受？

賽車當然不等同飆車，競技當然是追求極限，在安全防護確實之下，
挑戰能力，這是非常好的運動，為了競技當然要有一定改裝，
克服物理限制，克服環境限制，都是要在平整的賽道上，施行高難度動作所做的調整，
豪秒必爭的賽道，任何失誤（動作失誤，機件失誤，調整失誤），一定會引響名次．

剛舉的例子，前後避震器偏硬，在賽道上當然是正確的，在一般路面？尤其在不平整路面，
又在過彎中，後座載人，緩衝空間不足，不穩定性，猜都猜到了，任何一點小差遲，
在賽道那叫轉到，一身防護拍拍屁股下次再來，在馬路？悲劇上演，可能永遠沒下一次．

在賽道上您永遠有重來一次的機會，馬路上您會不會有重來一次機會？天知道囉！！
馬路非賽道，不關乎您是不是跑山，關乎是您的性命跟別人的性命！！

ＰＳ：憑藉＂三分猜測，七分運氣＂去參賽還是跑山，奉勸為了摯愛的親友，您還是別去了，
　　　自我的安全要求，自我防護要求，自我紀律要求都做不到，請問跟飆車族差在哪？
　　　

每每看見北宜追焦照片
一堆車友只穿自己的防護裝備就在殺彎...
而後座女生清一色幾乎都是熱褲.短褲瓜皮帽
或短袖服裝....
真是不應該...

[ 本文章最後由 DA.TOU 於 2012-5-16 12:07 編輯 ]

原文章由 rexma 於 2012-5-15 19:05 發表
對已逝者及家屬表達哀悼之意，誰無父母？誰無妻兒？一位花樣年華少女，
就這樣天人永隔，白髮人送黑髮人，人間幟悲莫過於此，願往生者一路好走，
願家屬節哀早日走出傷痛．

我們都不是當事人，無法還原現場狀況，車速過快？天雨路滑？視線不佳？
這樣都叫臆測，再多譴責喚不回失去的生命，就事論事，根據大家所述，
肇事者騎者車子去參加講習，騎者車子去賽道練習，騎者車子去通勤載友，
這部機車是賽道用？還是通勤用？

我沒看過車子，無法斷言，就常理去賽道比賽，練習，最起碼會換個賽道用胎或熱熔之類，
這樣的輪胎在平整的賽道，天候正常的狀況，當然是安全的，陰雨路面不整的馬路？
稍有不慎或判斷差遲，悲劇就發生了，賽道規定一身的安全裝備，後座乘客？肯定沒有！
這樣的悲劇？會不會到此結束？還是永遠有下一位？

比賽用車輛，一定有改裝修正，符合比賽特性，放任比賽用車在馬路奔馳，是個人行為沒錯，
活動主辦單位有沒義務規範？法律無責，道義上呢？在這裡懇請所有從事賽車相關活動的公司，
主辦單位，請嚴格要求，只要是比賽用車輛，一律運輸到比賽場地，嚴格禁止騎乘到比賽場地，
發現違規一律剔除，杜絕任何可能的危險，保障賽車運動的安全．

ＰＳ：要怪民眾媒體無知？請先把安全防範做好，不敢講百分百，盡其所能！！
　　　如果連安全防護考量都是多餘的，真的看不出來，我們大家對台灣賽車界有啥可期待？
　　　要砲要罵要酸請自便吧！！聖人？都去救國救民很忙的，誰管您安不安全？
　　　

有一個重點......事主只是"學生車手"，一般國外的賽車是沒在路上跑的，但國內的，尤其是學生
車手的速克達，或許算是比較特有的例子

我可以感受到您對整起事件的痛心與關心，但我認為最大的責任歸屬仍應該是在"駕駛人"身上
(這不是要抨擊事主.單純就事論事.只是希望類似的悲劇不要再發生)在台灣的賽車環境,有很多
學生的"參賽車.練習車"同時也是他們的"通勤車"，為什麼有這種現象? 因為窮，不是人人都有
辦法負擔的了兩台車的價格支出及保養，身邊跑比賽的學生朋友很多，很多拿過獎盃的學生選
手比賽車(練習車)跟通勤車完全是同一台，平常通勤乃至練車參賽都是一台打天下，但是設定
或者騎乘的"模式"會有所區隔，如果不能自己有把比賽跟道路的駕駛方式分開，那確實危險

因為他們不可能每趟練車(主場比賽)都有貨車載運(客場比賽時路途遙遠另當別論)

以我自己舉例，我沒有選手證，跑得很慢，但偶爾會去賽道練練車，騎的也是我自己的通勤車
而已，從家裡到賽車場約20公里左右，我也是穿著連身皮衣就這樣出門，避震傳動熱熔胎也是
改裝品，但我到賽車場的這段路"堅持"用安全的駕駛方式騎車，並且很有禮貌(車品)，除了確保
自己的安全外，也是希望能夠給路上民眾一個好的印象"不是穿著皮衣練車的人就會在路上飆車"
但我也很清楚，不是所有練車(比賽)的朋友都會有如此觀念

說實在的從我開始練車以來車上裝的一直就是TT92，你們口中所謂的"熱熔胎"，總不可能每次
下雨換回膠胎才出門吧，下雨天裝競技胎騎車就很危險了嗎? 我認為不見得，觀念與習慣才是重
點，知道抓地力因為路面濕滑不足時，就應該放慢車速，並且在過彎時盡量保持輪胎與地面的
接處面積幅度，有了這種習慣之後我沒碰過什麼問題，甚至有版友常說"某某胎雨天壓白線會滑"
我也沒碰過，我當初看到那問題也很納悶，就知道雨天會滑了你還去壓他幹嘛?

還有，賽會沒義務，甚至沒權力要求所有的參賽車都用載運的方式到達，場內屬於賽會負責沒有
爭議，但場外，只要車輛牌照沒有註銷，賽會怎麼有立場這樣要求?  尤其像我前文說的，很多學
生車手通勤車跟參賽車是同一輛，這樣的要求似乎有點矯枉過正(甚至現在TSR執行長老吳年輕時
第一次參賽拿下獎盃也是用通勤車，賽後就這樣把獎盃放在腳踏板騎回家)，而真的"不適合"上路
的競賽用車(動力強大的A組車)，就請選手自律，"通常"升上A組的高手們都會有店家協助，比賽車
在路上的情況較B.C組少很多(當然...有少數例外,有實力沒贊助的車手)

如同您說的:我們都不是當事人，無法還原現場狀況，車速過快？天雨路滑？視線不佳？ 我們無法
"斷定"是誰對誰錯，但能避免的危害，選手們還是要自己多加注意，後座載人時也請更加小心，後
頭載了人，就是該對人家負責，若避無可避那只能說遺憾，但若自己能夠注意，是不是該更加留心?

最後....我很喜歡您的"ＰＳ" ，那是國內所有賽車選手，都需要共同努力的方向----"如何在合理的規
範下遵守，規範以外的行為自律檢點" 這樣國內的賽車水平在外界眼光看來才有機會提升

願:已逝者能過安息，已逝者家屬走出傷痛，事主能夠振作.好好面對

對於您的關心用心，幫每一位用路人留意，幫賽車運動建立好的形象，
個人表示敬佩之意，講句實在的，多幾位您這樣的車手，這也就是一個不幸的偶發事件，
不捨哀痛外，以下都是廢話連篇，就別說討論了．

國內這幾年推廣的賽車運動，在校園的成績，的確讓大家雀躍，
大專院校紛紛成立的機研社，是讓沉寂已久的賽事，投入很多新的活力，
這是表面的成功，拜網路發達所賜，畫面影片都會公開，所謂機研社，
除了參賽外，其它都在幹嘛？研究機車構造？研究駕駛技術？
還是成為變相的飆車活動？多少所謂機研社年輕朋友，不在賽道競技，
跑到馬路飆車？去山道卡普？學長帶者學弟幹．社長帶者社員衝，
有樣學樣，沒樣看樣，廠商銷售量有增加，車手觀念？不增反退吧？
賽道這樣騎，馬路當然也這樣騎，習慣變自然，自然變應該，
接下來講什麼會有啥用？

一個學生組織社團，一定受限經費，人員問題等，真的都不能要求什麼？
還是可以努力讓他成為未來的台灣之光？簡單辦法！！回歸到主辦單位或廠商願不願意規範爾已，
如何規範，如何防範，當然可以集思廣議，有太多討論空間，可以努力方法．

ＰＳ：初生之贖一定不畏虎，怎樣讓他不去靠近老虎？或者了解老虎可怕，
　　　真的要大家努力，另一個社團要去參賽，如何運作？團隊合作？維修專業？
　　　還是都只剩下＂單打獨鬥賽車手＂？一二十年前的前輩是這樣辦的，
　　　我們後輩也跟者這樣辦？一切照舊？

[ 本文章最後由 rexma 於 2012-5-16 19:41 編輯 ]

總覺得...........

騎車要騎快  自己騎就好

如果後面有載人   他的性命交在你(騎車)的手上

最好騎慢一點..............

RIP
恩....發生這種事都是大家所不樂意面對的
一旦下雨  騎車危險性就會增加很多
我自己就曾下雨騎快發生事故  所幸沒有大礙
所以我現在一旦下雨就騎得很慢了  盡量讓輪胎保持載可以控制的範圍
雖然會花比較久時間到達目的  但是安全性增加很多
也希望喜德可以快點走出傷痛  同為JPC人
JPC會支持你的~~~

老話一句
命值多少錢
安全帽就請花多少錢

觀念≧裝備
真的是缺一不可的...