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DELETED

来源: 其他 u6vmp631 2012-5-8 18:12 只看這個作者 |閱讀模式
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本文最後由 u6vmp631 於 2016-10-16 17:03 編輯

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2#
窮人狼R 2012-5-8 18:25 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-6 15:35 編輯


單槍就單搖.
現在流行的雙槍車種就是雙搖
有點問題的是我CASE應該不能稱作搖臂吧.我可能要改正一下
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3#
a6213100 2012-5-8 18:25 只看這個作者
速克達的搖臂是排骨吧

用於雙避震的車種
根深不怕風搖動，樹正不怕月影斜。
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4#
yongx13 2012-5-8 20:06 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-6 15:35 編輯


速可達的傳動箱當然是搖臂，只不過檔車看的到鏈條，速可達罩起來看不到皮帶而已。
重機來說，雙搖臂優勢之一是輕量化成本低，單搖臂為了強度一般都較重，要又輕又強也行但成本就很高。
重機單搖臂確實比較少，Ducati 1098就是超帥的單搖臂。
速可達情況也差不多，與其要靠單邊搖臂去提升穩定跟鋼性，在右邊加一條排骨比較簡單；即使中置避震的GMAX也是雙搖臂。
說來說去都是$$的關係啦。
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5#
wbicebear 2012-5-8 20:20 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-4-6 15:35 編輯


速克達 整顆引擎都算是搖臂吧....都算在簧下


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