小弟最近入手了一台GPR，有些問題請教!

其實，我比較希望你看成GSXR... e7e88a57.gif

1.他很多地方防震做的不好 要自己再用泡棉加強
2.中柱看看
3.傳動不複雜 後普利好像是GY6 一般機車行就可以保養了 只是通常都不太敢拆
前普力用原本的去加工就可以了
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由於是水冷系統~多注意尋一下水箱水是否足夠~
本身是環抱式車架 車體總種向上提升 建議升級原廠61套件至GRP180
先把該死的原廠排氣管換掉....進排氣加大及設定搭配CVK30 已足夠道路玩味及山道殺灣 原廠制動都有前面過軟後面過力的傾向 請斟酌

讚!  果然懂它耶!!

車殼&異音小弟再慢慢抓自己處理掉，如果不行再去找車行...
傳動剛拆卸來看，似乎只有離合器碗工和GY6共用，其他的就... ?
個人覺得GPR過彎性能頗優，如果它龍頭不甩的話... 107.gif

前叉去重新設定一下吧....龍頭甩還好吧...
前普力很尷尬 沒通用 之前台北某車業有出一組改的普力現在應該沒了..
原廠盤去設定也很好玩^^ 盡情去享受它彎道帶給你的安定感~前魚眼燈組容易有水氣要注意一下~

可能是還沒能掌握這台車子過彎方式，再觀察看看龍頭甩是不是自己騎乘問題~
不知道原廠珠子多重呢? 有想再調輕些... 它是大顆的，只是沒工具可量
動力不敢要求，只求安靜順暢，因為它是我騎過最耗油的150CC車... 超吃油...

好像是用RV150的珠子 當然耗油 太重拖了 動力勢必要提升

嗯... 心有戚戚焉
起步：重拖(順順摧保證龜)
中速：尚可(吸器聲跟牛叫一樣)
尾速：死拖活拖(馬馬虎虎啦)

原廠傳動雖然重拖，但其實轉速和它款相比也偏高，再更高轉的話...

原廠打滑給你看..... 跟牛叫是她空濾箱的設計 打開你會笑出來 = =
他巡航時真的蠻爽的....台中=>136=>日月潭 來回 都沒拉水溫

嗯... 剛看了空濾箱... 走的應該是陽春路線
引擎水溫控制良好的話我就能放心的去亂兜囉
我倒是挺想土砲一個冷卻風扇上去，不知道有沒有完整度高的改法呢?

連水冷排一起加大@@...GPR沒有油表是心中永遠的痛....