買了奔騰V2(碟煞版)一年半的些心得,這台真的便宜又大碗!!

整體都不錯，就那個車箱190.gif

原文章由 weikang31540 於 2012-5-5 15:29 發表
原來是離合器出有小問題喔@@
我一直以為過彎壓到某種程度會抖試車子本身的特性...
謝謝您讓我學到了一些東西^^

你只要換個一般類似原廠外型的打洞碗公就可以解決離合器打滑和抖動問題.
我的雷霆和鄰居Fighter及New Fighter都換打洞碗公，這樣就沒有起步抖動或是其他問題.
花小錢就可以騎得很爽....

本人只騎過奔馳125和金牌125，感覺這幾台加速也非常好..

GTR起步輸V2沒什麼好意外的

當然車廂V2絕對是狂輸啦哈哈哈哈

不過之前看到G3可以放F2C下去
V2不知道行不行...

短距離跑 2V會占優勢
2V 重 起中
4V重 尾速延展性
V2 引擎 就是KDU
已經通用很多車款
穩定度還滿高的
奔騰系列的前輩 G4之前都一樣
還有旁系的 VP GP 這些
零件通用性很高 不用怕沒零件修
修起來也算便宜
真的是 便宜又耐操的車款
只要有定期保養 幾乎不太會出毛病
V2性能上 雖然沒有 熱門運動車款好
配備算陽春 但也不差
V2頭跟 就是GP大燈 罩的範圍很棒
改個黃金燈就可以嚇嚇叫了
前 單二卡鉗 也很夠用 坐墊也滿好座的
腳踏空間 也不小 放東西很適合
俗夠大碗的車子
非常適合通勤族

我也是騎奔騰系列喔
不過我是V1....084.gif
真的是便宜又耐操!!!

G3當年的廣告詞     耐操     好動     拼第一        

起步都拼第一了       V2不意外

但如果G3跟V2拼起步         G3應該會贏       環保限制少




我有看過化油V1       有誰買過化油V1(G3外型換貼紙而已_)

[ 本文章最後由 j586241136 於 2012-5-6 17:34 編輯 ]

原文章由 aaqq34 於 2012-5-6 10:46 發表
整體都不錯，就那個車箱190.gif

車箱太小+1

我印象中跟我的老G3差不多大小

如果他的車箱跟Racing一樣大，應該更多人買

一樣150差兩萬，不過Racing有前後碟跟12吋輪胎，也很難說

各位前輩
那那那...金牌150呢?
是否一樣呢?
kdu引擎?耐操延續傳統嗎??

金牌150
1.起步還是很有力
2.車廂還是很小
3.後避震太硬了(因是載貨設計),也太容易漏油
4.車身穩定性比較穩

買v2, 塞翁失馬焉之非福