FIGHTER 傳動離合器問題請教

請問一下，因為之前在騎乘時，回油後再加油門，會有頓一下的感覺，那時覺得是不是離合器打滑的關係，想想原廠離合器也騎了二萬多了，碗公從新車來到現在六萬都沒有換過，所以這次想一起更換…就在昨天上網看了一下，
這次想換看看改裝品跟原廠有什麼不一樣的地方，就選了仕輪碗公跟離合器，但是請店家裝上後，是不是因為新品還沒有磨合好，在起步時(沒有一拜到底，是順順起步)，轉速到3500-4000轉車子才會有前進的動力，感覺還沒有換之前，用原廠的不會有這個情況，應該在2500左右就前進了，所以想問是不是離合器還沒有跟碗公磨合的關係…
不好意思，我忘了說大彈簧也一起更換，不過我換的是原廠H7A大彈簧，之前是原廠M9Q大彈簧
盤組沒有改，原廠H5K普利盤組，普利珠11克

[ 本文章最後由 sean2350 於 2012-5-2 11:38 編輯 ]

三千五-四千轉出去是相當標準的狀態
2500轉那是根本太低
原廠新品離合器碗公
也沒這麼低
你的會這麼低應該是使用非常久以後造成的
離合器碗公都有磨合期
給他一點時間他才能表現得比較好
另外
請問您是用仕輪的哪一種碗公 哪一種離合器呢~?

你不是想知道改裝品跟原廠品的差異嗎?
這就是差異了,起步的轉速高一點的話體感的力道也會稍微強勁一點.小彈簧軟硬問題.
兩千五百轉就會前進這點我覺得有點扯蛋.

原文章由 maxwang4 於 2012-5-2 10:31 發表
三千五-四千轉出去是相當標準的狀態
2500轉那是根本太低
原廠新品離合器碗公
也沒這麼低
你的會這麼低應該是使用非常久以後造成的
離合器碗公都有磨合期
給他一點時間他才能表現得比較好
另外
請問您是用仕輪的哪一種碗公 哪一種離合器呢~?

2500轉是我大概猜測的，因為明顯感覺到，之前並不會到3500-4000轉才會出去，所以應該是低於3500轉，但是我發動待速轉速就1500轉了，所以2500轉是我大概猜測的…
離合器…仕輪 小組 極限版離合器
碗公…我用仕輪 競技六爪 (一代) 鑄鋼碗公

盤組有沒有改?
大彈簧有沒有改?
這都會影響起步出去的轉速點

大小彈簧問題，跟離合器碗公接著時間有關，很正常。

原文章由 maxwang4 於 2012-5-2 11:31 發表
盤組有沒有改?
大彈簧有沒有改?
這都會影響起步出去的轉速點

不好意思，我忘了說大彈簧也一起更換，不過我換的是原廠H7A大彈簧，之前是原廠M9Q大彈簧
盤組沒有改，原廠H5K普利盤組，普利珠11克

[ 本文章最後由 sean2350 於 2012-5-2 11:38 編輯 ]

回大大~~~
原廠 FIGHTER 離合器結合點約在4000轉(以慢慢加油測試結合點)
所以您的狀況是正常的~~
剛上的碗公跟離合器是需要"磨和"的~~

新的大彈簧 會使接合轉數提高
新的改裝離合器 也會因小彈簧硬度較硬 接合轉述也會提高
（視品牌而有所落差）

所以 起步轉數提高至4000~4500 rpm  都是正常範圍

cvt 小cc數  想要擁有動力   絕大多數 都要靠高轉 來帶出速度 （有錯請鞭）

一切正常，不用擔心...
因為小彈簧變硬，造成離合蹄片需要更多的轉速甩出

我以前改用過超硬小彈簧...快5千才接合
起步一拜超爽，但是皮帶、碗公...等等等等很快就掛了099.gif
而且市區代步超難騎...哈哈哈

[ 本文章最後由 Monkey920 於 2012-5-2 12:20 編輯 ]