RCE磷酸鋰鐵4.6(B)電瓶配"RCE超級電容"(圖少文多)

原文章由 rce168 於 2012-5-2 12:25 發表
影响电容壽命的因素主要不是其耐壓，而是其工作内阻和使用環境。在需要的電壓波動總量不變前提下，越是大容量的电容其内阻越小，發熱量就少，況且6顆大容量單體在一致性要求下一定比多顆串並穩定性來的好。
我們做產品最主要是了解用途，要求的是品質、安全，在啓動、穩壓、回充用途下採用大單體6 串是最佳選擇。

那請問一下，本篇中的超級電容，是多少價格呢?，我想買，可是在您的FB上沒有看到相關的價格，能否提供或者PM，感謝您~!

但是大電容的容量雖高
但速度不快
在突然需要大電流的情況下會顯得無力
而且乾脆就在並一顆電瓶不是更好?
12V/4.6Ah的電瓶大約是1380F

用小電容並聯的方式 既可增加電容值 又可彌補速度的問題
但成本就硬是比大電容貴上好幾倍

[ 本文章最後由 stu80409 於 2012-5-4 20:19 編輯 ]

如果就小弟的觀念來看
電容不只是充放電而已
還有濾波的功能
再並一個的原理跟買6.9Ah好像差不到哪去吧...
至於買很多小電容來串並
老實說
第一個 花錢
第二個 如果電容參差不齊怎麼辦 變得說 只要其中有一個有問題 可能整個都有問題
還有我一個想法是
雖然一直說 電容值大 充電速度慢
但那應該是"充飽"的速度吧
i = C dv/dt
當然 依照這個公式來說
電容值越大 相對的電壓變化率會越小
但是老實說...
電瓶是拿來啟動的
會不會突然需要大電流 答案可能會
但機車本身沒有屬於高速電路的東西吧...
等於說 會有需要快速充放電的機會其實很少
而且就我的觀念來說
這東西本來就是彌補電池可能有的不足
但是不能代替電池
我的意思是說 假設車子是需要使用6.9Ah
不代表說 裝上了這個 就可以使用4.6Ah的電池
所以 大部分的電流 還是由電池而來
但是這可以彌補 電池可能有的漣波 或者是最大的放電率不足

原文章由 stu80409 於 2012-5-4 20:16 發表
但是大電容的容量雖高
但速度不快
在突然需要大電流的情況下會顯得無力
而且乾脆就在並一顆電瓶不是更好?
12V/4.6Ah的電瓶大約是1380F

用小電容並聯的方式 既可增加電容值 又可彌補速度的問題
但成本就硬是比大電容貴上好幾倍

內阻的問題，大容量電容內阻還是比電池小，內阻小表示電進出的阻抗減小，充電/放電快，可充分發揮補償效果

小電解電容的容量大多是數千μF，而1F=1000000μF，也就是說達到相容容量得使用非常多的電解電容並聯

目前超級電容還未正式生產販售0.0
因為成本太高
據RCE FB說成本要近7000....

採用的Maxwell HC系列BoostCap算是相當知名的超級電容品牌

對  您說的也沒錯!

第一個花錢的問題
當然買大量的高級固態電容當然貴
既然他是高級的 第二個品質問題也可以兼顧了

大容量電容只是在成本與質量上的折衷而已

但是最理想就是使用大量大量的小電容並成大電容

真幸運  太爽了    有電容的加持更棒瞜
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 9&highlight=RCE
那個是介紹  ↑