Racing King 180的汽缸設計，水冷效率???(吃機油?)

相信有騎RCK系列車種的人，也許可能知道FB上有關係Racing King的社團，特別是公開社團，但需加入才能發言

先聲明引擎這東西我不是很清楚，我只是從FB上看到的東西，提出來這邊而已，還有大約看一看的想法XD....

有位車友把車小改?，汽缸不動只改電腦+動缸頭導致吃機油，到底改了哪些東西我是不清楚啦，大約印象

但好像比賽出名車的車行幫忙設定改裝的，因為剛剛我講好像發生吃機油，後來此人想說既然吃機油那就整個引擎都改

所以再研究如何改裝，所以請北部和合塘缸店幫忙研究原廠汽缸，所以特別弄了RCK的汽缸把他切開研究卻發現一個問題!!!

就是原廠汽缸水道設計不良，聽說好像也有把光陽的技術人員叫去看???，但好像也看不懂怎麼一回事

而此人認為會吃機油的原因怪罪於他???，有重大瑕疵???，所以不能常常用力操他，高轉速騎乘?，會高溫，散熱不好

不管原廠62汽缸，或是用原廠汽缸加大至67或以上都一定會發生吃機油?。

他說:Racing King水冷只做半套，就汽缸的上半部有水道，下半部沒有水道，獨步全球的設計???

汽缸的下半部沒水道等於是沒有散熱鰭片的氣冷，如果我沒誤解意思，所以是講這個汽缸水道無法把熱能全部帶走循環散熱?

然後這台車不要太操，盡量少塞車走走停停，盡量不要讓汽缸溫度太高，所以很有可能出現像雷霆那樣災情(吃機油?)

因為水道只有上半部有水通過，帶走熱能散熱，而下半部沒有水道可以帶走熱能散熱

所以我想如果再激烈操駕下，高溫把機油蒸發掉?，可能導致曲軸. 凸輪. 汽門,汽缸頭因為吃機油，潤滑不足整個磨損壞掉。

後來又聽說有少數車友的車發生吃機油2~3位?，到底多少人遇到不清楚，但有人聽到此人講的問題

也紛紛認為設計不良吃機油再現?，原廠車沒改裝也吃機油?，對於有騎乘方式是怎樣我不清楚啦。

所以有人講一台十萬如此不堪?，所以這樣設計是???，而且此人一直強調這設計非常有問題。

所以版上的車友有何想法呢?，然後我補上一張，從版內看到RCK的引擎解剖照片。

麻煩先看清楚內文=.=，改車的不是我啦
我只是把那位抱怨，有疑問的問題丟到這裡來而已

[ 本文章最後由 destiny1027 於 2012-4-29 08:33 編輯 ]

呵呵呵....怎麼被搬到這裡來講了 我們來看看這邊的嘴砲神人該怎麼砲那位自以為是的大大   那張照片圈起來的地方應該是活塞作動的地方吧 應該不是水道~

[ 本文章最後由 lwh4321 於 2012-4-29 04:04 編輯 ]

這裡都有了= ="
107.gif

聽了真讓人不爽 言而總知RCK是部好車
對我而言 他就像我心中速克達的神
所以 我還是要在這幾年好好賺錢 努力買下他~

加油唷
只是組裝有點差
還有一些小毛病~~
整體還是好車啦啦啦啦100.gif
愛死她了 084.gif

如果照FB講的水道設計不良

那麼雷霆180在上市之前的測試車隊
都狂吹油門包含重吹跟騎到沒有油都測試
還有長途測試、短途測試
這些都是作假的嗎??

有問題的話，測試車隊找就找出問題了
何必等FB那些人來講呢??

在說你文章內有提到說，有動缸，這點吃機油就不能怪原廠了
你破壞原廠設計然後才說設計不良
好奇怪的說法

如果沒動缸全原廠之下會吃機油才算有問題吧

對水冷引擎的構造我是一竅不通

但這邊附上一張 2010 Yamaha YZ450F 引擎的剖面圖給大家參考

同樣是單汽缸 水冷 四汽門 也希望可以獲得更多的知識



圖片來源 http://bikeadviceusa.com/2010-yamaha-yz450f/

哇,跑來這裡取暖嗎?
不喜歡,不好改,換車吧!
改完,吃機油,車不順,丟到大海去吧
K牌的車就是做這樣,你能奈他何?
我看一般速可達可能剩Y牌或者直上紅牌吧!
台灣並不是只有一間機車商
不要誤導一堆愛惜自己車車的人

或許原場的引擎設定夠匹配他原場出力式樣
鑒於成本考量 當然是夠用就好..
國內車廠因該都是這樣 夠用就好.........
想改還是等廠商出套件吧..
拿著原場缸去跟原場盧說 :為何你這缸不能讓我應付到67缸??
感覺蠻有笑點的

至於說已經有吃機油的災情傳出?
我比較相信的是組裝品質不良引起...

最後謝謝版大分享此則消息  讓大家知道 原廠擴缸是不實際的

謝謝

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Racing King 180
好騎~~穩重~~價錢優~~外觀超帥

對水冷引擎的構造我是一竅不通
附上幾張當初去淡水試騎Racing King 180及引擎的剖面圖給大家參考