RV180euro換H7A齒比的問題

等保固期過後,好像是兩年後的事了~~那時在玩應該已經沒得玩了吧~機車只要騎過1萬公里,引擎性能方面就開始下降了~

這台車...我也買了三個多月了....
騎到125還不夠啊??那您是不是買錯車了...??
我不是要酸還是要砲噢....
只是真的覺得這車是騎舒胡的....不是騎飛快的...!!!
唉....話說這個月就收到二張超速....加起來快一萬...
也才不過騎九十幾公里.......好痛啊.....

我也覺得還在新車期...先別想改東改西吧....
不然就像我一樣...
還有台馬車...也才剛改完63.5+400.等等.引擎還在訓....
這台我倒期待看他能跑多少....

沒那麼快啦
話說我的已經3萬6千多公里了
每5千公里清一次傳動
每一萬公里更換原廠前普利組
後傳動我沒更換過
原汁原味的原廠車 在市區騎乘依舊保持著新車感
在堤外道還是有保持著跑出原廠表速145KM(GPS 136KM)能力
除非一開始就非常惡操它 否則性能方面是沒那麼快走下坡的
我是安份到第三次換玩油(2000公里後)才開始不受拘束!

其實訓車分二種:
一種是在訓引擎整體各機件/一種是在訓傳動

[ 本文章最後由 yao1977 於 2012-4-28 15:04 編輯 ]

原文章由 yao1977 於 2012-4-28 14:59 發表
其實訓車分二種:
一種是在訓引擎汽缸/一種是在訓傳動

嗯...所以我的老馬目前二種都在訓....
因為傳動也全更新.........
只是最近都下雨...捨不得騎出門...
所以進度很慢.....呵呵...

euro原廠8.2齒比配上噴射電腦已經把這齒比發揮有一定的水準
硬要把齒比往下拖有更不會跑的風險而且還要花一堆錢
化油版改成8.2的話如果沒有相當的調教跟改裝~會比不改還糟糕~
我就是改過去又改過來~
除非口袋相當深~很有研究精神~不然還是別亂動的好
與其改齒輪~不如先從那破離合器跟碗公先下手....CP值也高些

重覆刪..........................
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[ 本文章最後由 siang2046 於 2012-4-28 21:56 編輯 ]

原文章由 frank921911 於 2012-4-28 01:36 發表


下面是要換到RV180euro的齒輪,這樣應該沒錯吧?
前齒代號H7A零件料號23411-H7A-000
副軸齒代號H7A零件料號23420-H7A-000
最終齒代號M92零件料號23432-M92-000

H7A的齒輪會很貴嗎?要如何訂購?跟車行說料號訂購就可以了嗎?108.gif
最後,再問一下,換了H7A的齒輪會有什麼後遺症嗎?

23411-H9B-000 是RV車系驅動軸的料號.RV系列的驅動軸能用H7A? 下列資料的搭配是H9B-000(16齒),副軸齒輪組23420-H7A,42/14,才可通用吧!最終齒是M92一樣, 可不用換. 之前配改8.19齒比花前兩項料錢約1000左右,工錢約300~1000之間吧. 記得還要加M92的齒輪箱墊片.8.97齒比改8.19, 尾速可增加10~20km/h.普利珠也要改輕一點的, 花時間試出你要的狀態.目前知道齒比與普利珠的配法 .
8.97配14.5g .
8.19配13.5g
8.0  配12g
7.5  配 等你的心得報告囉!

你要省一點, 安心一點, 可以加重普利珠去配你目前的齒比, 先感受起步重拖, 再來衡量要不要動齒比,

RV車系齒輪資料
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