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雷霆180

21#
allice 2012-4-25 22:57 只看這個作者
C/P值各方面比較 我會說 換了真的很糟糕..
除非你是看改裝市場衡量而買車
不然老實說勁戰沒什麼真正可取之處讓你用RCK去換..

回覆 19# 天賦人權 的文章

何謂平價貨?
小弟的R1 BT601算是平價貨嗎?
那我只能告訴你
抱歉我用不起高檔貨

回覆 17# should 的文章

老實說...
現在市面上
最近出的車
大概除了PGO車廠的車我比較少接觸之外...
其餘的我大概都碰過 當然包括雙碟的車
碰的次數也不在少次
第一點
如果碟煞真的那麼好用 那為什麼我看到好多版友改碟之後再改回鼓
第二點
我也在版上看到幾篇文章是因為後煞的關係 導致滑倒
當然 可能是他的輪胎不好 但是總不可能要求每個人輪胎都換多好多好吧?
是不是相較底下 鼓煞會比較安全一些?
第三點
老實說 就單純換煞車皮+小修煞車皮 想要有像你們原廠後碟的效果並非做不到
但是你們原廠後碟要拿來有鼓煞的效果 以小弟的認知上是有一點困難啦

還有一件事情我想要問的
當緊急狀況事情發生的時候....
還會在意什麼叫做煞車方式?
老實說 我就是曾經碰過被公車完全不看後照鏡的停站
整台車大轉彎 當下我按了後煞跟前煞
但是後輪煞死之後 整個輪胎是呈現左右飄移的現象
在一台公車旁邊摔倒會怎麼樣 我相信是很嚴重的事情

[ 本文章最後由 colddasha 於 2012-4-25 23:32 編輯 ]

回覆 17# should 的文章

怪了
我也騎過前後蝶的
也沒特別感覺到好

比較想知道樓主
怎會想把雷霆王換成新勁戰的動機
會用後碟的人,或應該說知道自己車身動態平衡的人就會知道如何去拿捏煞車的力道跟煞車方式

小弟雖然騎的車是後鼓,但給我一台有後碟的車我也不覺得會多難騎

會不會用,很重要,不會用的人當然會說很危險

有後碟是多給大家一個選擇,但不要單純為了規格配備而買車,能隨心所欲的操駕車輛才是根本
26#
should 2012-4-26 01:24 只看這個作者

回覆 23# colddasha 的文章

回覆你
第一:當你動力改大看鼓煞夠不夠用
NCX我家也有一台09年芥末綠的
原廠後鼓根本只是稍微有作用 原廠前碟制動力又極差
以原廠動力雙載配這種制動已經有點吃力

第二:後碟會摔?我已經說過了 駕駛者本身問題
我騎三年了 連摔都沒摔過  

第三:鼓煞在雨天跟晴天手感控制完全不同
尤其惡操之後也是
座騎 3代Z1000 4-2-2+MIVV suono x 2
C600S 雷雕鈦蠍+Malossi前中段&傳動&供油電腦+CT後組 MSP DDS
我也不想 講新勁戰 有多好
RCK 跟新勁戰 的差別動力取向 與穩定度

10萬根8萬 差兩萬  兩萬 新勁戰 拿去改缸 可能可以跟RCK打平(跑遠水冷獲勝)
再來 穩定度 那個倒剎前衩 不予置評  (自己心裡知道就好)
上弔架跟下弔架(我認為下弔架獲勝)
維修 基本上就是換油 換輪胎  就差在 RCK 有三個卡鉗 來令磨的絕對比新勁戰兇 還有水箱水
最後 省油 180對125 不用想了(新勁戰有改另當別論)
如果你很在意 怕熄火 就別買
怕吃機油 請去換 活塞環
買車自己爽最重要
不知道 我這樣 評論  大家尚可接受?
如果再給一次機會 買車 我會選RCK
RCK 只要 前剎 換油 彈簧 後避震 換一下 傳動 重雕 就很好騎
不滿意 在改一下電腦
絕對 打趴 新勁戰 (想玩新勁戰原廠要改的太多)
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如有漏掉 或者講錯 請指教更正

[ 本文章最後由 Cygnus_X阿中 於 2012-4-26 06:35 編輯 ]
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一個想高調卻又是一台很平凡的車
穿梭 在這城市

回覆 26# should 的文章

你沒摔過 不代表別人不會摔
就像我之前說過的
連最簡單的走路 都會有人走到摔倒
更何況是騎車 只是機率上的問題而已
我要說的是 碟煞相較於鼓煞是不是比較危險?
那是不是摔車的機率 相對會比較高一些?
小弟在台中 彰化兩邊奔跑
前面是brembo 輻射
後面是鼓煞(箭牌+小修過)
我的鼓煞 也有我碟煞的7成左右的力道
如果有機會 如果您住在這附近
歡迎來試一下車...

老實說 就像之前有一位蜘蛛人 所有護具都不戴
直接爬上101 他跟你說 他爬了世界各地的高樓大廈
他都沒摔過 一點都不危險 叫你也去爬一下
你會去嗎?
至於動力改大...那些新勁戰改後碟的大多也動力往上提升了
只是他們為什麼會改回來?
今天一個玩車的人 如果有機會 當然什麼車都願意去碰一下
那些人難道都沒碰過後碟的車? 我相信不會是這樣
老實說 我最討厭聽到一台8萬的車 連後碟都沒有
更老實說 如果新勁戰出了後碟 我可能還不買了
為什麼一台8萬的車一定要後碟?
那我可不可以說 一台8萬 10萬的車還在搞上懸吊 水平懸吊?
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Cygnus_X阿中 + 1 不能同意你更多 他只會三砲兩砲 ...

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回覆 28# colddasha 的文章

鼓煞有鼓煞煞車方式 碟煞就有碟煞的煞車方式,沒有誰比誰好,只要不會用一樣照噴,沒有所謂的機率問題,論機率?!那碟煞照你所說,會有鎖死或摔車問題,那鼓煞不就也因為容易過熱造成煞車效能減低甚至無法達到有效的降低速度而造成撞車或摔車?!那當初設計碟煞的設計者不就該去填海了?!照你的觀念GP賽事不就一堆人摔?!請以客觀的方式去評測,重點在於「人」,是「人在騎車」,不是「車在騎人」!!
一顆真心  是用千言萬語也換不到的

回覆 29# car327531 的文章

我的觀念是用在"小車"
如果後碟真的那麼好用
為什麼比賽不全部改後碟
沒有機率的問題?
難道您走路從來沒有摔倒過嗎
不然我們來 加速到時速五十公里後
瞬間把後煞煞死
然後來比較一下摔車比率?
你測碟煞 我測鼓煞
測個三十次要嗎