更正:小弟不才,又來問一個RV180 EURO"傳動"的問題!

我第一次插錶的時候...
就是新車剛到車行要騎去加油....
半路上油門一拜就騎到插錶了....

原廠和換裝過後  都有插錶紀錄

其實....不用很在意"尾速"....

放心 引擎不會怎樣. 我買來沒多久 就放假和朋友跑屏東墾丁+旭海了.
然後沒多久 就一個人去環島 .
想想沒事又跑新中橫....過一個禮拜又跑中橫到花蓮來回.
當時路況很惡劣.統計一年內跑了18000多km 還是活的好好的.

180公斤真的還好耶
要騎的輕鬆點，就直接改齒比(8.6)，而且只要搭配全原廠，就已經很夠用，連爬山都會有力些，但油耗會稍差
另外，RV的傳動蓋，建議你車掉一小段跟風葉室的隔板，可以大大減免燒碗公的機會，我拿到慶城街給人車，大概200-300

今天又跑去小試一下尾速~在約兩公里的橋上,這次速度有跑到125km~~如果橋在長一點就好了~~~

RV180超好壓表(本身就是快樂表)60以上誤差越大，80以上誤差10以上。
我一拿到車，馬上把環保的觸媒拿掉(我超恨環保)
高流量空氣濾網(不建議，化油器容易掛)
_________________________________________
碗公仕輪
大彈簧入珠
上面兩樣改善抖動。
___________________________________
尾數
換尾齒OR改65缸
二擇一 都可以壓表
兩樣都選擇，連RV250 緊跟
____________________________________
我能告訴你 我拆引擎都是在我房間自己來，以前就是用3輕3重，
我曲軸已經換3支了(勁戰) 都有照片 培林間隙過大，
如果三輕三重真的好用，各大廠早就用了。
換輪胎也要配重，妳就知道重要性
__________________________________________________
頂客250.ELITE250.XCITING250.NIKITA300
以上車總傳動可以共通
建議碗公+離合器換NIKITA300

[ 本文章最後由 s124077161 於 2012-4-25 05:04 編輯 ]

壓表我是還沒試到~~不過你這樣說,,,,反正每台機車都碼是快樂表,只差灌多少水~
但和GPS相測之下,應該誤差是不會超過10的~比如說你跑到壓表140,說不定GPS一測還有130幾~

以原廠3環來說 誤差約在10% 100KM的時候 實際約90 實際用GPS測過

爬山雙載要減少燒碗公 改輕托齒比 是最好的辦法

實際上來說本人用過 8.19 (EURO版) 及8.97 (150DX 3環版)

假設以原廠普力盤開閉盤 跑到變速極限 (就是普力盤全開) 8.97齒比大約表速120上下 就快破萬轉了 約9800RPM

8.19齒比的話 跑到120 大約才8000轉

也就是假設普力盤不改 想壓表就是要用8.19

********************************************************************************
不過本人還是換回8.97齒比 因為起步反應 與再加速反應 都好太多了

於是後來就專研於變速區間加大

首先前普力盤系統整組換掉 建議可以使用馬路洗加大系列 (可以有效加大變速區間 但是貴)

後來本人選擇使用在悍將(同FT GR JET)上的GY6變速系統 因為這套系統比較多改裝廠牌做
(如K&S 良輝 DR普立 長馬等)
唯一不同的是 這套系統盤面約只有118mm RV系統為125mm

不過實際測量過就算跑滿皮帶也不會(落鍊)且能有效提高變速區間 加上GY6小珠特性 油門反應好太多了

單換改裝悍將系統   配8.97齒比 尾速極限從120直接上升到130 不過轉速還沒用盡 可能本人150極限約在130上下吧

****此系統非直上 中心套管 與普立盤壓版 均通用 只差在壓版後要多墊33mm的墊片 (因為RV壓版比較厚)******

題外話
如果想改開閉盤的車友們 本人是不建議 因為實際買過玩過 改裝的行程與品質都沒有原廠的好

實際經驗 參考參考

[ 本文章最後由 小巴吉 於 2012-4-25 08:29 編輯 ]

原文章由 s124077161 於 2012-4-25 01:57 發表
RV180超好壓表(本身就是快樂表)60以上誤差越大，80以上誤差10以上。
我一拿到車，馬上把環保的觸媒拿掉(我超恨環保)
高流量空氣濾網(不建議，化油器容易掛)
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碗公仕輪
大彈簧入珠
上面兩樣改善抖動。
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尾數
換尾齒OR改65缸
二擇一 都可以壓表
兩樣都選擇，連RV250 緊跟
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我能告訴你 我拆引擎都是在我房間自己來，以前就是用3輕3重，
我曲軸已經換3支了(勁戰) 都有照片 培林間隙過大，
如果三輕三重真的好用，各大廠早就用了。
換輪胎也要配重，妳就知道重要性
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頂客250.ELITE250.XCITING250.NIKITA300
以上車總傳動可以共通
建議碗公+離合器換NIKITA300

大大你覺得RV180euro換SIMOTA不織布高流量空氣濾芯,有效嗎?

下面是商品說明:
高流量空氣瀘清器，有效增進引擎所需的空氣流量，

迅速提昇愛車５％-１０％的馬力輸出，

滿您對動力與速度提昇的要求。

採用賽車級引擎空氣瀘清器專屬材質設計濾網，

能大規模過瀘阻隔空氣中灰塵，

使您的愛車永保吸入清新空氣，延長引擎運轉壽命。

在濾網與橡膠框的結合上，更採高科技一體成型獨特技術，

讓產品在低溫零度下３０度-高溫１５０度嚴酷環境下

仍維持不變形，完全保護引擎進器順暢；

讓您的愛車在各種氣候與環境下都能維持高性能的進氣流量。

不好= =+
你要常常清節流閥！
我以前玩勁戰改到66缸、910條，不到半年又改回58.5，我只能說原廠會這麼做，有他的道理(除了政府要求的環保)
妳原廠濾網先用1萬公里拍照下來，在換高流量濾網1萬公里，妳就會知道了。
原廠拆下來髒的要死 ，高流量濾網卻沒什麼髒汙(因為她根本沒有過濾效果)，
如果妳將來想要換汽缸，每1萬公里清洗化油器(節流閥)的話那就裝吧！效果就只是進氣順一點，
廣告話聽聽10%....，尾數140*10%=多14效能 比改缸還猛。
以前我會改高流量是因為改到66缸910條，化油器32MM吸不到空氣，不得已只好改高流量濾網。
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最近我在想NIKITA300碗公和離合器 RV180能共用，那前面普利盤如果也能共用那一定很猛！
RV180是裝6顆普利珠，RV250是8顆普利珠...不知道能不能共用！
已經確定NIKITA 300  也是6顆普利珠，普利盤因該可以共用(還沒經過證實)

[ 本文章最後由 s124077161 於 2012-4-28 00:14 編輯 ]