感覺T1真的不錯呀,為什麽臺灣的朋友說它不行?

雙軸承凸輪軸、平衡軸、自調內鏈、龐大的散熱鰭、曲軸移位，光這些就比台灣那顆用了3x年的一點也不CB的CB引擎好太多了，這些也不是什麼高科技，SYM卻不在台灣用這顆引擎，你說台灣消費者會不會譙?

原文章由 湘軍府 於 2012-4-20 19:01 發表
整車長*寬*高（mm)  2020*765*1065
軸距（mm)          1355
發動機制式         四沖程單缸風冷
氣缸排量（L）      150
最大馬力（ps/rpm） 11/9000
最大扭力（Nm/rpm） 10.4/6500
換檔裝置           國際五檔設計
懸吊系統           中置單槍避震器
前碟剎卡鉗         雙缸卡鉗
儀表               指針 液晶顯示
輪圈               前後鋁合金輪圈

150L
難怪大陸版本這麼悍了

湘軍府兄~

能不能列出在您那邊同價位的產品

因為那邊的價格我們不太清楚

把同價位的商品都列出來~就比較好選了

如果對岸同價位真的只有T1這種水準~

那就跟台灣一樣悲哀了

台灣道路法很落伍，政府先天偷懶後天擺爛，在法規極度不利大排車內銷的情況下還能生產外銷，是企業自己爭氣，如果大排車要轉內銷，內銷困難成本就相對變高，台灣廠商要嘛提高售價不然就只能降低用料，台灣人當然不願意買單。

島國地小人稠，沒有一人一汽車的本錢，但政府又箝制二輪發展，這就是台灣政府，國際笑話。

閱

你看過的車太少了

剛好T1外型你喜歡罷了

大陸版T1比台灣版好很多
如果台灣是賣大陸版我也覺得T1不錯,可惜不是.

原文章由 s90755166 於 2012-4-20 22:55 發表
湘軍府兄~

能不能列出在您那邊同價位的產品

因為那邊的價格我們不太清楚

把同價位的商品都列出來~就比較好選了

如果對岸同價位真的只有T1這種水準~

那就跟台灣一樣悲哀了

以下價格各地都有幾百左右的差價
EN150 9000到10000左右 EN125 8000左右
幻影150 12500到13500左右
T1 150 12500到13800左右
CBF150 9000到10000左右
鈴木200越野 9000到13500左右(有多個版本,價格不同)
錢江龍150 8000
正林250越野 9800到14500(有多個不同版本,價格各不同)
艾克仕250越野 12000到15600左右(有多個不同版本,價格各不同)
YBR250 23000左右
GW250 238000左右
大陸的擋車太多了,我就說幾款我朋友有的,和相對熱門的幾款吧.
速可達,不關心,所以就不太了解了.好一點的一般是6000到10000多吧.

網路問題,兩次發圖

原文章由 湘軍府 於 2012-4-20 21:25 發表

也沒有呀,大陸也有好多爛路的.
經常是修好用幾年就又爛了.
所以,你在大陸會常常看到修路的.
至於其中的原因,也不是一兩下能用打字講得清楚的.
大陸這個地方很復雜的.我光用嘴說,一天都不一定能講完的.

要比路爛，台灣絕對不會輸，台灣很少有哪條路鋪好半年內不會因為各式各樣的原因又挖挖補補的。
我們的路要平，是得用 "專案" 處理才行的。

原文章由 湘軍府 於 2012-4-20 23:46 發表

以下價格各地都有幾百左右的差價
EN150 9000到10000左右 EN125 8000左右
幻影150 12500到13500左右
T1 150 12500到13800左右
CBF150 9000到10000左右
鈴木200越野 9000到13500左右(有多個版本,價格不同)
錢江龍150 8000
正林250越野 9800到14500(有多個不同版本,價格各不同)
艾克仕250越野 12000到15600左右(有多個不同版本,價格各不同)
YBR250 23000左右
GW250 238000左右
大陸的擋車太多了,我就說幾款我朋友有的,和相對熱門的幾款吧.
速可達,不關心,所以就不太了解了.好一點的一般是6000到10000多吧.

這價錢說實在不怎麼漂亮
是我會選CBF或是EN